為何T2和T3的車子這麼熱門??

買一隻2萬的手機...印象中可能覺得還好...
因為印象中手機價位約略如此,可能是手機功能強些

買一台2萬的單車...就會覺得有些貴...
因為印象中賣場約略 2000元 就能買到

但如果因為花2萬的單車,讓小腹不見了,體重輕了,肺活量大了
肯定這2萬花的值淂
我想,買T3/T2 如果只是騎平地,應該是無法體會與賣場單車的差別
只有給他用力的騎山路,爬個 幾百公尺後
就能體會到 有它 真好....

話說未來 2年後......
手機應該不值錢了
但T3應該還是很出色的

騎了半年,我是覺得物超所值....
但就如網友說的,摸T3的時間比女王還多....


不是有些人說小折重心較低 不利於爬坡嗎 ?
我只有小折可以騎 , 不曉得為什麼小折會比登山車好爬坡

Dr. Lin wrote:
等騎T2 上坡輕鬆巴掉 IGUANA時 就知道為什麼這麼熱門了

小弟有預感,可能又要筆戰了...
至少小折車下車牽車時會比較輕鬆
Dr. Lin wrote:
等騎T2 上坡輕鬆巴...(恕刪)


難道Iguana就巴不過T3? 車子的好壞不該以巴不巴的過其他車子來看吧? 如果這樣的話,大家也不用練腿力了,存錢買高檔的車子就好了

我覺得折疊車在台灣會這麼風行的原因是大多數人的房子都是大樓或公寓,折疊車在收納上及電梯的上下樓比較方便,在土地廣大的國家就很少看到折疊車,澳洲幾乎路上看到的都是公路車,可能和馬路的品質也有關係吧~

反正這是市場供需的問題,值不值得就看個人,若以原料成本來看的話超過5000元以上的車基本上就算貴了


Dr. Lin wrote:
等騎T2 上坡輕鬆巴掉 IGUANA時 就知道為什麼這麼熱門了


我也不懂T2為何上坡可以巴掉27速的IGUANA,是同一個人騎嗎?
如果是不同人,那跟本沒啥好比的,淑女車也能巴掉T2啊,是吧?
aoki.lin wrote:
我也不懂T2為何上坡...(恕刪)


同一個人騎iguana會輸給T2的理由很簡單

前避震沒鎖死 2.0越野胎

不好意思 小弟主要是指同一人 騎不同車的感受度
漂然 wrote:


同一個人騎igu...(恕刪)


哈哈哈,這是最確實的理由,
這樣輸T2是很合理的!
C/P值高這就是大家都覺得的優點,而且外型也好看,改裝後更好看喔~
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