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Change MTB折疊 (DF-6xx)
Change DF-702W
Montague Crosstown (改成20速)
Montague 傘兵車 (沒騎過)
以折疊速度來說, Montague 比較快速方便,
但是, 大盤會碰地,
除非是舊款車, 裝上Bikefun開發的保護架,
不然, 折疊後, 大盤會碰地,
Change的車就無此問題.
車重: 傘兵車 > Change MTB > Crosstown > DF-702W
平地騎乘速度: DF-702W > Crosstown >> Change MTB
至於爬坡, 只要不太陡, 如至善路, 劍南路, 106縣道(動物園->平溪)都沒問題.
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kwok021092 wrote:
不不不...iphone是我剛好note8一過保固螢幕就壞了後索性換個品牌試試看
看了很久發現蘋果A系的cpu好像還真的不錯性能遊戲也滿順就買來用了
直立式駐車架
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壁掛式車架
這兩個也是沒法的放滿電腦跟物品
(我是住香港的..所以房子牆壁都滿滿的物品)
因為我也看過傘兵什麼的香港滿多人用但很多人都說車架不太安全...
然後有香港的人介紹台灣的品牌來著
可是偏偏香港都沒人在用這個...用的人也只有少數不能全部用作參考
就來台灣的討論區問看看了因為這邊的師兄們應該會比較清楚自家的品牌如何
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702一定要趴著來騎嗎??
因為702比811K便宜大約4千港左右...
所以有點偏向想考慮702來著
目前考慮的有
1.702最便宜8千800港 重10.5KG
2.DF-611MB 10380港 重10.5KG
3.811K 11380港 重11.5KG
不知道粉紅貓大會有什麼看法呢??
可以的話其實我想選較便宜又好騎的 速度不需要太快反正我沒可能騎上35以上...太快有點怕翻車
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喵~~
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樓主喵喵
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我是粉紅貓M
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閃兵車 不安全部份是誤傳，
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新的規格的傘兵車，他的轉軸 相距有 12CM以上 ，固定 遠離 轉軸，作在上管上
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傘兵的登山車款，上管只有一隻，但是它是打扁加寬的鋁管
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固定點上下也至少有 6cm 以上
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傘兵公路車為了輕量化，上管作成兩隻 慣通過去固定，機本上也沒有安全上的問題
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所以，精算過扭力 與正向力以後，還有實驗室的測試沒問題，它才敢推出產品的。
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雖然貓希望大家支持台灣產品，但是還是必需說真話，傘兵車如果照它原設定的鎖好
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是沒安全問題的。
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~~~
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702 不是說真的趴著騎，而是，一般的公路車，不管是彎把或平把，都是標榜主要功能就是很會跑
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為了減少風阻，所以公路車車架幾何設定上，必然會在上管與頭管搭配下
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讓車手的騎姿比較前傾。
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這個在台灣的俗語是說"趴" ，但實際上，不是真的趴在車上騎的
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如果樓主 真的真的柔軟度不太夠
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也可以透過翻轉龍頭，讓握把的高度拉高 2~4 CM
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也可以取得比較舒服的騎姿
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龍頭正放， 龍頭是接近水平的
騎姿會比較趴
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龍頭翻轉 龍頭是朝上方
騎姿比較挺 比較舒服
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1.702最便宜8千800港 重10.5KG
2.DF-611MB 10380港 重10.5KG
3.811K 11380港 重11.5KG
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這三台
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811K 跟 DF-611MB 差別在 輪組 前者用 27.5寸的 後者是常見的 26吋
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怎麼選的話
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主要還是看 樓主對於 車的需求
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舒適度的話 811k 約等同 DF- 611 702 是舒適度比較差 但騎乘效能比較高
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價錢與舒適間的衡量，是樓主自己的事了。
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