dahone wrote:而且我還問說那種26"折疊車怎麼辦?高捷高層就說它如果真的折起來了也是可以上......... 高捷對 "折" 的定義是什麼 ? 龍頭折下也是折 ?當然26"折疊車折起來其實不會比 20" 的大太多例如: DAHON Espresso 26吋21段變速摺疊車, 摺疊尺寸:38 x 69 x 91 cm
sxw0927 wrote:所以正確答案應該是,進站及搭電梯可以牽不能騎,過收費閘門前就要折好...(恕刪) 自由時報報導折疊式腳踏車 進站再折疊高捷的內部政令宣達真的很糟糕,新聞稿都出來的東西還在唸老規定,不過想想人家回答也沒錯啦!試辦計畫是從5/4開始,還沒到哩!
sxw0927 wrote:剛剛打了高捷客服電話...所以正確答案應該是,進站及搭電梯可以牽不能騎,過收費閘門前就要折好(恕刪) 官方網站有個4/25的規定注意事項: 旅客攜帶摺疊式單車務必於進捷運車站前及站體內收摺完整,不得於站體內展開,以維護其他乘客之搭乘權益,敬請配合。(97/4/25)請看原規定就是到付費區再折就好 4/25又加新規定 現在5/4又來個新聞新規定官方規定 新聞 跟現場人員做法 還有高捷大官 說法不一到底 我們該聽誰的
高雄捷運在這麼惡搞就準備關門吧!規定一大堆連在月台喝個水也要開罰把高結當成宗教聖地嗎?也不想想高雄市可是工業都市耶那麼多汽車摩托車上下班稿的烏煙瘴氣好不容易有了捷運政府因該想辦法鼓勵市民上下班去撘乘,但捷運站離上班地點的這段距離使用環保無污染的腳踏車是最佳接駁工具高捷還搞不清楚諸多刁難,等著載蚊子吧!個人以為高捷要加掛單車專用車廂裡面沒有座位讓其單車的人直接遷上去這才是最實際的作法也可舒緩小折價錢不合理的飆涨
jfhung wrote:連在月台喝個水也要開罰...(恕刪) 這麼說好像怪怪的。在台北捷運是不能飲食的,台北貓空纜車相同,我在美國華盛頓DC搭捷運也是,聽說新加坡也是。我推測,在捷運系統中禁止飲食。應該是趨勢。高捷規定捷運系統內不得飲食應該是正確的。倘若高捷容許在捷運系統內飲食,我想這個特點應該可以列入高雄旅遊的特點,因為全世界少見。
jfhung wrote:高雄捷運在這麼惡搞就...(恕刪) 不能吃東西,喝水可以接受,為什麼要罰到1500啊?違規停車也才600元,就算是很可惡的闖紅燈也才1800意思是說,在高捷裡喝水比違規停車可惡兩倍有餘闖紅燈只比在高捷裡喝水可惡300元?小弟最近想說趁12元一票到底期用高捷通勤,優待期結束後再看看,感覺就是上下班時間人也不是很多,有時候甚至有位子可以坐,注意,是上下班時間喔!不敢想像恢復原票價後的營運狀況.........