感謝 大家這麼推薦小弟改的車目前以引進新款 陽極黑 C夾 煞車(前後長度夠長,裝上不用調整/鑽洞,輕鬆DIY,即可上煞車皮)回彈性沒有 giant MR20 這麼硬,Q度剛剛好(也不像MR-20常常缺貨,訂不到)造型富有機械鋼性美,更適合搭配剛性感十足的 FD-17S整車 前後 一張小朋友有找
face1828 wrote:感謝 大家這麼推薦小...(恕刪) 就等你啦~~李先生~別忘啊~~我有兩台煞車不良的FD-17S等你救啊~昨天騎關渡橋~深切感到比V牌2028(友人的)煞車性能差很多~期待你的C夾~~
請問一下,依您的說法所以如果是53t配上11-30會打到上叉囉??你建議是53配11-28是最剛好嗎??因為我目前是用53/39,飛輪還是用原廠,只是不知道要換11-30的好還是11-28好,謝謝回覆!!
Speed Sky wrote:請問一下,依您的說法...(恕刪) 53/39配11-28是比較沒問題的(如果你是使用圓X轉接系統的話)但如果你對於變速系統已經熟析了事實上11-30也可以,因為大對大 小對小<這兩種檔位並不太會用到這兩種錯誤的檔位不但會會磨損鏈條和齒片在小對小的時候還會因為鏈條過於鬆弛而容易"烙鏈"怕麻煩的話還是11-28比較建議~畢竟39/28 和39/30的差異不大,使用機率也不是頂高的 :P
奔流 wrote:請問版大是去哪改的~...(恕刪) 小弟我是在台北改的詳細地點想知道再PM給我 @@台中的話可以問看看葉魚大大或是問hpir416v看看他是哪邊大改的 XD材料大部分都是Y拍買的把手 握把 護盤 泥檔 大盤 中變 變把...等是在店家買的有看中哪樣部品特別要問的話可以PM給我以免有廣告嫌疑 and 謝謝你的歐漏啦!
請問切除立管上端的部分是不是請店家裁切車把手的工具就可以了?另外, FD1-7s的立管管徑是不是25.7多數的龍頭增高器好像都是使用28.6中間是不是要加裝25.4轉28.6的套筒?這部分是怎樣做處理的?(考慮幫我的FD806做相同的手術...)謝謝