T-3 與FD-17 請為我解惑

sun1028

1分

31樓

sun1028

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文章編號：6534112

小摺要快也要能爬坡的話一定要改雙大盤跟飛輪

chinhsing_chen

0分

32樓

chinhsing_chen

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文章編號：6534159

我有Dahon RD7 和 Giant FD-17S, 我覺得RD7比較好騎,但FD-17S就是吸引我.

r27wei

8分

樓主

r27wei

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文章編號：6537128

謝謝各位給我的建議
我很喜歡FD-17
但是我是覺得兩部車才差一萬多依點點
配件差這摸多
讓我比較失望的是這點
因為改起來要不止花這一萬多
我想 G牌都把這部車的錢大部分都花在車架上吧

Mariners

15分

34樓

Mariners

個人積分：15分

文章編號：6537507

r27wei wrote:
謝謝各位給我的建議...(恕刪)

除非你要換卡式輪組
否則改成2x8或3x8怎麼算應該都不會超過一萬吧?
還是你想要改全套105以上等級
更何況T3除了那顆105後變, 其他的零件看起來並沒有比較高段啊？

既然你對T3念念不忘, 就趕快去訂車吧, 入手後再決定要怎麼做好了...
否則你每看到一次T3, 心裡就多一絲遺憾

hawkmanlin

38分

35樓

hawkmanlin

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文章編號：6537693

我是騎fd-rs，就個人而言，我比較在意的是車架的強度啦，而且halfway系列比較沒有重量限制(小弟超過80kg)
況且如果t3把車架改成鋁合金的話不知要多少$$

Tim1995

2分

36樓

Tim1995

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文章編號：6537887

hawkmanlin wrote:
如果t3把車架改成鋁合金的話不知要多少$$...(恕刪)

有空可以多多瞭解車架材質的特性
8,000元等級的七速 KHS F20-A 就是鋁合金車架

啥咪

81分

37樓

啥咪

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文章編號：6538693

hawkmanlin wrote:
我是騎fd-rs，就...(恕刪)

如果在意強度
鉻鉬鋼的評價是比鋁合金好喔-----------只是會生銹，要費心保養

另外t3即將會有鋁合金版本-----不過是不可折的

rednosedeer

23分

38樓

rednosedeer

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文章編號：6538902

每一個人的需求不同,就會適合不同的車,應該沒有好或不好的問題,只有適合不適合你的問題.

我跟開版的大大剛好相反,我是先買了T3之後,又買了FD-17,然後把T3賣了. 開版的大大或許會認為我傻,但說實在的,當我騎著T3在河濱公園奔馳時,手把的震動讓我雙手麻痺;當我想把T3收折起來帶進公司的時候,我花了兩三分鐘才把車子搞定,還把手弄得髒兮兮的;當我把車收好帶上火車時,我自己被無法折疊的踏板撞到腰,黑青了一個禮拜.

我發現我要的車是方便摺疊,好騎,好攜帶,而FD17剛好適合我,T3或許可以讓我騎的快一些,但是在市區,我想根本就騎不快才對. T3或許可以騎上高山,但是在上山之前會讓我累個半死

所以,我把T3賣了,現在,我每天騎車上班,假日騎車出遊,目前的紀錄是從鶯歌騎到三峽滿月圓來回,接下來我的FD17還會再挑戰其他地方

問題是,T3真的是適合你的車嗎?