20mt及20s的車架同為一支車架,其差異在前叉行程長度s為跑車設定所以行程短mt為登山車版本固行程較長,曲柄齒數不同,後飛輪大小不同,中變不同,輪胎大小不同,原則上~~~騎平路s好騎但是爬坡mt較為輕鬆,樓上的在正?買車的大大若是不嫌棄,小弟是另一家賣p車的店家啦可以來讓我看看嗎~~?我看能不能替你解決..義務服務啦.....^^希望為您調整到最好的狀況...
藍儂來報到一下姓名:Lennon藍儂型號:20r路線:台北縣市河濱車道為主.居住:永和原廠未改都還很好騎.缺點2200變把手感太粗糙了點.還真是要TIAGRA以上的等級才會好用點.sora也是不好用.換上ultegra 中變後變.黃金九速鍊條.變速感的迅速與安靜提升不少.
我的20R總算健康了 可喜可賀 經過之後與店家的重新溝通 店家也向我表示當天因為人多很忙碌跟我說了幾句話後去接了個電話 出來時我已經走了 不是不幫我處理之後也透過管道聯絡到我 很誠意請我回店內一起把問題處理好 也向我道歉在跟老師傅討論過後 覺得可能是勾爪角度問題 於是請原廠寄了份新的勾爪來我接受了道歉 將車牽回了店裡 小老闆幫我換了勾爪 而老師傅看了一下後叫小老闆換一條鍊條給我 原本的鍊條太短了 拉的很緊 於是也換了鍊條換完之後調整了一下去試騎 哇...第三片飛輪還是有聲音 糟糕......這時剛好有電視台人來採訪小老闆去招待一下 於是老師傅"龍伯"就跟我說龍伯: 來!我幫你摸看看! 於是龍伯開始熟練的調查變速跟小力的扳了一下變速器的角度沒兩三下~好了!! 太神奇了~~龍伯一臉愉悅的看著我說:如何?沒聲音了吧?太厲害了~~龍伯調整變速的經驗跟手法實在是出神入化~~!!!臨走前龍伯還細心的幫我將車上沾到的油污擦拭掉 然後指著小老闆跟我說~龍伯:以後來他搞不定的, 找我!我幫你搞定阿! 超有自信的喇~!!解決了心中的大石 騎回家的路上感覺連車都變輕了~一路保持30km的速度回到家(輕鬆踩喔!)也許一開始溝通上有點誤會 但是後續的處理我還是滿意的 也讓我以後都會想回去找龍伯 大家不妨也檢查一下鍊條會不會太短太緊 簡單的看法老闆有教我就是當前最小後最小時下方的鍊條距離後下叉( 裝下叉保護套那)約兩指寬 如果太寬就是鍊條太緊把那邊拉大了解決了問題心情很愉快 最後祝大家騎車平安!