lyu wrote:
Dear 我的SP8...(恕刪)


摺疊桿拉下退開後 , 關節同時鬆開,這樣好像才是正常的吧??
問題應該在那兩顆平行的六角螺絲,是是看鎖緊一點點會不會有你想要的效果
不過,鎖太緊,關節有可能會不動喔,小心鎖緊了些,又把折疊機構扣上,
然後打開時關節不會彈開,那就 ........... 糗了 .......
皮爾 wrote:
烏龜大要請教一下 車...(恕刪)


有沒有試試螺絲固定膠看看有沒有效?
不過不要點太多哩 ...... 不然日後要調整又要清就有點麻煩了 ......
請問
SRAM X7 中腿後變
要搭
PG970 11/34T 9速飛輪 還是 PG970 11/32T 9速飛輪
那鏈條的長度 (9速或10速) 要怎麼選搭?比較優


感謝相助
lyu wrote:
Dear 我的SP8...(恕刪)


Q.....DAHON內管固定不順

A...看圖...


記得是3號還是2.56角板手吧 先轉下2個固定螺絲

重點把檔板被面清理變面上黃油 依序放回~記得螺絲內有2個彈簧
鎖螺絲時注意內彈簧位置是否正確 螺絲不是鎖緊 要要讓檔版可以活動為原則

應該能解決您的問題

試試DIY吧
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
打黃油嗎?

看來要去找黃油跟螺絲膠了 , 本想去車店調的 ,

可以還是想要自己DIY , 了解一下 ,

謝謝各位前輩幫忙 , 我週末來試試 .

p.s 車把摺疊拉桿拉下後 , 關節同時鬆開到底是錯誤的還是正確動作 , 我從買來到關節鬆開前 ,
確實在拉桿拉下時後還須作一個推車把的動作 , 才能讓關節解鎖 , 難道一直是錯誤的嗎?
我一直覺得這是個保險機制耶 .
lyu wrote:
打黃油嗎?看來要去找...(恕刪)


原則上那檔板是要能活動的

黃油薄薄的即可

DIY樂趣無窮~您試試
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
請問 我大盤改DURA ACE 7900可以直上
VP16嘛 bb也是7900的 bb裝好要裝墊圈嗎?
請問,SP8超經濟版改SP16若是大盤沒有50/34的,用50/36的可以用嗎?會不會有何差異呢?
媽媽說我乖 wrote:
請問 我大盤改DU...(恕刪)



使用的一體式BB

請注意方向

放入圓點轉接坐墊片

先鎖右邊 (R)

看一下

這需要鎖一體是BB的專用工具

左邊(L)的BB 個人習慣都會先上油

鎖入

依據圓點網站說明
一體式大盤 建議+裝墊片
以上供您參考~

SP18使用Ultegra一體式大盤
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
SP8 >> SP9 完工報告

花了一些時間K資料、Q&A之後
零件也陸續到齊
這次的目標是

08年SP8 原廠後變NEO2.0 換成 SRAM X7 中腿
飛輪 換成 PG970 11/34T
原廠配的 SRAM3.0轉把 換成SRAM X7撥把
鍊條上 10速 KMC 黃金鏈條(不是中空那一型)

另外 因 用原廠的變速線導管 來拉X.7後變的變數線 會不夠長
所以變速線導管 也換啦




裝完 調整變速後 很順暢
但在LOW 1檔 時 鍊條與齒盤角度 比較大 曲柄順時針轉動時 會有些許摩擦聲
將曲柄 逆時針轉到 鍊條 會有脫落至2 3 檔齒盤的情形

剛出去是騎了一下 很順

LOW1 檔 幾乎被冷落 用不到

報告完畢!!
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