lyu wrote:Dear 我的SP8...(恕刪) 摺疊桿拉下退開後 , 關節同時鬆開,這樣好像才是正常的吧??問題應該在那兩顆平行的六角螺絲,是是看鎖緊一點點會不會有你想要的效果不過,鎖太緊,關節有可能會不動喔,小心鎖緊了些,又把折疊機構扣上,然後打開時關節不會彈開,那就 ........... 糗了 .......
lyu wrote:Dear 我的SP8...(恕刪) Q.....DAHON內管固定不順A...看圖...記得是3號還是2.56角板手吧 先轉下2個固定螺絲重點把檔板被面清理變面上黃油 依序放回~記得螺絲內有2個彈簧鎖螺絲時注意內彈簧位置是否正確 螺絲不是鎖緊 要要讓檔版可以活動為原則應該能解決您的問題試試DIY吧
打黃油嗎?看來要去找黃油跟螺絲膠了 , 本想去車店調的 ,可以還是想要自己DIY , 了解一下 ,謝謝各位前輩幫忙 , 我週末來試試 .p.s 車把摺疊拉桿拉下後 , 關節同時鬆開到底是錯誤的還是正確動作 , 我從買來到關節鬆開前 ,確實在拉桿拉下時後還須作一個推車把的動作 , 才能讓關節解鎖 , 難道一直是錯誤的嗎?我一直覺得這是個保險機制耶 .
媽媽說我乖 wrote:請問 我大盤改DU...(恕刪) 使用的一體式BB請注意方向放入圓點轉接坐墊片先鎖右邊 (R)看一下這需要鎖一體是BB的專用工具左邊(L)的BB 個人習慣都會先上油鎖入依據圓點網站說明一體式大盤 建議+裝墊片以上供您參考~SP18使用Ultegra一體式大盤
SP8 >> SP9 完工報告花了一些時間K資料、Q&A之後零件也陸續到齊這次的目標是將08年SP8 原廠後變NEO2.0 換成 SRAM X7 中腿飛輪 換成 PG970 11/34T原廠配的 SRAM3.0轉把 換成SRAM X7撥把鍊條上 10速 KMC 黃金鏈條(不是中空那一型)另外 因 用原廠的變速線導管 來拉X.7後變的變數線 會不夠長所以變速線導管 也換啦裝完 調整變速後 很順暢但在LOW 1檔 時 鍊條與齒盤角度 比較大 曲柄順時針轉動時 會有些許摩擦聲將曲柄 逆時針轉到 鍊條 會有脫落至2 3 檔齒盤的情形剛出去是騎了一下 很順LOW1 檔 幾乎被冷落 用不到報告完畢!!