xg2001 wrote:因為二代車為無牙式前叉,前叉固定須靠原廠立管固定除非克服前叉固定的問題(聽說加裝固定套環即可),否則二代車不建議安裝 蛤~~我是二代車的說不過我也好想改裝立管能不能請教二代拆裝的方式;又或者有沒有板上大大願意教學我來試試看好了改了立管俐落車身的形影久久在我腦海揮不去阿對了,我在Y拍找到了有幾組給T2改裝用的立管,可是我不是很清楚現在討論的是那一組,看起來都一樣的說!!能否請以改裝的朋友pm資訊給我呢?xg大的文章真的是太毒了,改裝欲望大激發啦!!
shung0930 wrote:你直接來找我不就好了...(恕刪) TO shung0930大:感謝啦...之前我做些東西也是送中部...也跟他提過年後會請他幫忙處理這些事..下次若有需要再請您幫忙囉TO IamWhoIam大:資訊已PM...記的要先解決前叉固定的問題..喔因為2代車車立管拆下後...前叉會晃(1代車不會...因為它是有牙前叉...靠大螺絲固定)
VT二代以後的都是用無牙豎管改豎管有幾個方向可以思考1.快拆式--可以像F20T3/R那樣用28.6束子直接安裝在前叉上管壓住頭碗上蓋再裝豎管壞處是DIY自己弄的話向下迫緊力道不夠,束子沒鎖緊也容易移位折衷的辦法是先裝龍頭增高器再裝豎管原來打進去的梅花可以延用壞處是豎管要找稍短的不然會太高,因為底下已經有一截2.摺疊式由於VT用的也是44mm的隱藏頭碗跟DAHON是一樣的,可以用DAHON市售的那些豎管不過須先把梅花往下打之後把多餘的前叉上管裁掉或者不要梅花,改裝下坡車用的拉桿也行無牙頭碗一定需要下壓的力才不會搖晃解決這個就成功一半了
我就是2代車作了換快拆立管的那位.........因為"阿拍"的那位賣家剛好在我這邊,實際更換後以及跟xg大討論後的結論如下:1.學T3再找一個固定式管束再快拆立管下面先用管束固定住前叉與頭碗再裝上立管,但是問題有A.管束尺寸B.可能有不太穩固的疑慮。2.直接換一代前叉(或VTS)與有牙頭碗,我已經電洽利宇了,待回覆。3.直接設計一個治具或稱轉接固定座,其方式就像2代摺疊盒下方的機構,就是把露出之前叉上管,套上一個套筒其內部車一個孔用來把羅斯與前叉上管內的梅花片對鎖來固定,然後套筒上半部車成直徑與快拆立管內徑一至,即可裝上快拆立管,設計草圖等我畫完,
wizzchang wrote:VT二代以後的都是用...(恕刪) wizzchang大的第一點跟我看到的一樣,不過龍頭增高器我到是沒想到,改天去合合看會多高,如果只要直接裁快拆立管的話那就比較方便多了~~