荷蘭風車 wrote:回得兄台灣版那台在塑...(恕刪) 只有正版A-bike的塑料件才有刻字,你可看看從英國買回來的A-bike。PA66=polyamide(聚醯胺),GF35=glass fiber 35%(玻璃纖維)。台灣那台仿冒品當然沒有!
荷蘭風車 wrote:回得兄台灣版那台在塑...(恕刪) 如果真的是更換材質那就不應該是PA66+GF35因為那跟舊的材質是相同的,只要更換材質就應該更換標式!!看來X酷給了個怪答案!!至於改了傳動的部份!!看來要找朋友拆了台來看才會有答案了!!
找到韓國官網了!!http://www.a-bikekorea.co.kr/FrontStore/iStartPage.phtml#售價大約台幣10000元!!車身上打的是A-Bike.co.kr 但是是類似雷射或是印刷的...不是台灣的那種透明貼紙(看來只有台灣用貼紙)找不到上面有雷射商標的那個圖,但是有看到序號序號編碼類似香港版的方法.....之前Nigel用的有包含英文字的方法,有點不一樣!!型號跟手上的相同ZB-01(看雷射商標上的Model No)如果照X酷所說跟日韓都一樣.....那肯定真的看到...........鬼看來DAKA獨厚台灣的用戶....只要不到7000就能買到全世界最便宜的正版A-Bike
絕對沒有改變材質,看看日本網頁的規格表就知道。是否台灣代理發現有材質比PA66(polyamide)及GF(glass fiber)更好,所以改變材質?http://www.abike-uk.com/spec.html
荷蘭風車 wrote:台灣最新A-bike...(恕刪) 序號的絲網印刷不是太難;請問荷蘭風車兄,台灣A-bike在塑料件上有沒有像我傳上來照片的位置上刻有PA66+GF35的凸字,要知道重造一個塑料工模比絲網印刷的難度高。另外不論大陸的Nigel A-bike或香港的A-bike,序號都沒有2007XXXXXX,用年份開始,我相信你那台英國版也不是。
得兄台灣A-bike在塑料件上有PA66+GF35的凸字但提起台灣A-bike時就明顯有分別我荷蘭同事也覺得奇怪看似一樣,不知台灣A-bike那裡改良過所以就重過英國所銷售的A-bike我的英國A-bike車底序號不是2007字號開頭
得把口 wrote:荷蘭風車兄那你那...(恕刪) 得兄:其實 >PA66+GF35< 這個突字是很簡單的,它並不是直接刻在模子上,那個材料表示在塑膠射出廠有標準的材料的標示方法,所以一般只要是大的部件是一定要有塑膠材料標示的(有資源回收的問題),但是在小部件就不一定要打,(塑膠成型的業界標準)最大的差異應該是比對位置跟大小,因為不同的射出廠,標示的地方跟位置會不同,除非有人刻意一定要打在同個地方(只是我看過很多塑膠射出件我還沒看過打再一模一樣的地方的),字體的大小也一樣橫桿上的雷射刻上去的,我是認為台灣的沒有的原因有可能有兩個1.量不夠,人家不幫他刻,因為那個有最少的量,300根是不夠的,(雖然有小廠這種量也肯接)2.有鬼,怕真的刻上去被拿去告,畢竟A-Bike.Com.tw只是X酷登記的網址,如果DAKA真的告起來還是很麻煩的荷蘭風車兄:如果據X酷所說材料有變更的話,那 >PA66+GF35< 肯定是要改,不然就材料不符了,至於DAKA的A-Bike從來就沒說過改材料,只有X酷在那邊說改了東西,所以現在全部DAKA的A-Bike 都還是用 >PA66+GF35< ,也有可能X酷找了新的供應商供應他新的A-BIKE (不是聽說Nigel不做了) 所以材料有可能就不太一樣(就是偷料啦)序號2007開頭也是笑話,日本今年才剛開始賣也沒有用這種序號的標示方法!!我之前那張日本官網的照片上面也是11開頭,沒有2007頭的
Willien Chen兄:你說因資源回收的問題,一定要有塑膠材料的標示,大陸的小廠才不管你資源回收問題,成本低オ重要。另大陸Nigel A-bike的序號也有年份,分別LG06XXXXXXX及LG07XXXXXXX,LG是力高公司的簡稱,但就不像台灣般用2007作開頭。令你之前有一疑問,說看圖片大陸Nigel A-bike車身只印上Nigel字樣,A-bike字樣是X酷自行印上。其實早期的Nigel A-bike的確只印上Nigel字樣,但後期已全印上Nigel A-bike字樣(我自己那台就沒有A-bike字樣),據聞加印A-bike字樣,力高公司要多付5美元版權費給DAKA。經過多日來討論及查證,我已不打算來台購買那台應是盜版的X酷英國版A-bike給女友,打算購買大陸那台可能是同廠的盜版(連運費約$2650新台幣),因她比較少用,說盜版也沒所謂。(此乃個人決定,絕非鼓吹盜版)