[分享] Dahon 2008 VITESSE D7 (12/14新增細部照片)

kpchao · 2007-12-13T16:37:00+08:00

昨天(12/13)早上接到車店老闆來電，訂了兩三個月的Dahon終於到貨，數量不多。我中午也顧不得吃飯，立刻驅車前往取車。車店說還會送攜車袋，但沒有隨車子一起到貨，貨到會再通知。我這輩子也沒想過會買白色的車子，也不是排斥白色，只是覺得白色很難照顧。沒想到之前買大尺寸的Louis Garneau XC Bart Pro只剩下白色的，這次的Dahon VD7也只有白色可選，跟白色還真是有緣。白色的車不太好拍，攝影技術還待磨練，拍的不好請見諒！後變也烤上Dahon的商標，這個輪組....感覺不好。這個鏈輪質感看起來像是塑膠的，感覺也不好。另購的貨架。貨架後的大反光片，是車店老闆去倉庫找出來送的，感恩！閃閃動人的土除。輪胎還標示「特別Dahon版」，不解！踏板可摺疊，但手震了，歹勢！不能當打氣筒的座椅。接下來看摺疊的部分。還沒裝上貨架時，試著摺疊幾次，都很順利。但裝上貨架後，要摺疊前，得先調整煞把的角度。不然會卡到，兩個磁鐵無法接觸。第一個步驟應該先將座椅快拆鬆開，讓座椅降至最低，座椅立管觸地，再來進行接下來的步驟。把手豎管(是這樣稱呼嗎？)的扣環。先移開塑膠安全扣鈎。快拆手柄向下鬆開。豎管即可對折向下。車架鎖快拆。一樣移開塑膠製的安全鉤。將車架鎖快拆鬆開。車架很多地方都貼了這樣的塑膠片，保護烤漆。即可順利對折。我想收折的步驟可隨個人習慣來調整，我覺得熟練的話，收折跟展開加起來應該不會超過30秒。我買這輛車定位在全家的代步車，短途騎乘，或收於汽車行李箱後，全家大小都可以騎。如果大家都搶著騎，就考慮過一陣子再買一輛。

hungweiwu

54分

41樓

hungweiwu

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文章編號：4367265

恭喜入手VD7.

看了折疊步驟有幾個疑問

1. 座墊應該要轉180. 不然會卡到立管折下來的關節.
2. 握把往上折以後, 應該也要把立管拉長. 這樣把頭折下去. 在對折以後才不會造成龍頭卡在磁鐵中間

接著就是先換掉煞車皮. 這樣可以增進煞車效能. 有錢一點就換Kool Stop. 沒有錢台製的晴雨兩用也很好用.
(1000 vs 300)
座墊也該換掉. 這個座墊太軟會壓蛋蛋而且屁屁也會不舒服.
至於那不太好踩的踏板堪用, 不是很高級的傳動系統也堪用.
熟練的話摺疊可以在上下1~12F的電梯的時間內完成.

oriole5129

28分

42樓

oriole5129

個人積分：28分

文章編號：4367289

edisonchen wrote:
和我的 07 Roo...(恕刪)

SORRY
忘了這個重要的差別了，
大盤改為只有單邊(外側)有護蓋，內側護蓋拿掉了，
改以檔塊方式(同ROO 7)防止烙鏈。
可能是為了減少鏈條磨擦內護蓋所產生的噪音吧。

edisonchen

5分

43樓

edisonchen

個人積分：5分

文章編號：4367419

hungweiwu wrote:
座墊應該要轉180

如果有和樓主一樣有安裝後貨架..
要轉180 反而會卡到.所以不用轉比較好一點..
(我的 Roo D7 也要裝貨架)

sam1028

0分

44樓

sam1028

個人積分：0分

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昨天D7系列到貨,我就很幸運的買到剩下一台的紅色SD7,其他的都是網友先前訂車的
昨天從明德站那邊騎回北投,發現SD7小折,騎起來不是很習慣(可能沒騎過小車,也沒騎幾次大車啦),騎起來怪怪的
感覺重心很高,車架低,但細細的豎管卻長長的.還有把手感覺短了點,有點像開車換小的方向盤.沒騎過其他小車,不知道是不是小車都是這樣,各位有這樣的感覺嗎?
另外,豎管在調整高低時,並不是很明確單一往上,往下的方向,還是有點間隙會左右晃動,這樣就不能使把手跟前輪胎成90度,要小心調整,有點不是很方便,各位的會這樣嗎?還是說沒有成90度,差一點並不會影響騎乘呢?