真的非T3不可嗎?我想板大再一陣子就會看到不一樣結果,據統計台灣每18個人就有一台腳踏車,當每人都有一台腳踏車時,門市,車商,製造商會倒店了嗎? (應該是不會)這是一個流行啦,像蛋塔一樣啦,等著看蛋塔店倒吧!還搶糧、搶地、搶T3咧.........真是夠了
其實我老早就在思考這個問題,腳踏車賣得好價錢還一直調(銷量大製造成本應該會下降才是,自行車利潤有多好?看看捷安特在熱潮剛開始時"員工"就有20個月年終可見一般,那"老闆"呢?),想想快2萬的車價,有的人是要拿來養全家的,還缺貨,台灣以往的經濟成長是否讓我們都逐漸喪失了敬天惜福的心(突然間想到"蘋果的滋味"裡潛藏的淡淡悲哀)?不是針對t2、t3,我對它沒意見,只是這種現象有時不由得會讓我感到迷惑!自行車風潮真的要2~3萬才能彰顯嗎?爽?自行車高單價風席捲之下,我想或許還要好長一陣子,消費者才會真正去思考到價值與價格間是否真存在有相當的對等關係,而回歸到真正的價值面。
話說等不到t2t3的我被女王一直幹譙我快買一台單車陪她騎車,只好買一台小徑先過過癮.我覺得不用一直想搶KHS的小折,還不如存錢等新車.下半年我猜應該會出不少新小折可以選,也許下一台像t3引發風潮的小折就快上市了也說不定.