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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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辛苦打造的Birdy ULTEGRA 跑車版 (5/17更新)

labrador

17分

41樓

個人積分：17分

文章編號：6171437

請教steve大
您裝在煞車線上的調整器作用和煞把上的旋鈕有不同的調整效果嗎？
謝謝

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：6171683

labrador wrote:
請教steve大您裝...(恕刪)

基本上是一樣的效果喔！
只是小弟在變速器的部份目前還在等料到，但已經可以騎了就是了

oldk

2555分

43樓

個人積分：2555分

文章編號：6171974

小弟之前看過很多鳥車改公路系統..通常都沒很完美......倒是steve兄的改的很成功!!
圖文並茂很詳細紀錄改裝的過程...小弟剛好也需要這資訊. 0o0

0o0

0o0

小弟給您加5分..感謝您的好分享!!

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：6172737

oldk wrote:
小弟之前看過很多鳥車...(恕刪)

感謝你囉！
祝你改車順利，有什麼問題可以儘管發問喔！

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：6176746

最新更新補上小弟之前裝避震器時修改的中變轉接座照片

5分

46樓

個人積分：5分

文章編號：6192735

請問板大FSA陶瓷BB是用幾MM的? 有沒有加墊片? 感謝你的清單, 讓想改雙盤的鳥車車主輕鬆很多....

翰森.C

0分

47樓

個人積分：0分

文章編號：6192934

steve 大大...

小弟近來抓到一隻...intego 內變24速鳥車...

但轉把的變檔功能實在不是我喜愛的換檔方式.....

跑了兩三家車店給的答案換xtr變把或轉換成公路車飛輪改成公路車變把....

實在是難以考量....^^!!

1.xtr變把+飛輪 = 27速 (齒比大換檔很明顯)

2.公路車變把+ 8 速或 10速飛輪... (齒比綿密換檔變速比較順暢)

看到steve你改的非常漂亮又有心得實在是羨慕....好鳥一隻....

小弟手上已有一隻九速圓管經典鳥未改...

上列兩種撥把方式何者比較適合小弟(比較有騎車的感覺)....

能否給個建議或在改車的同時有沒有要注意的地方??

打擾到你實在不好意思^^~~~~

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：6192965

翰森.C wrote:
steve 大大.....(恕刪)

這部份小弟比較建議用公路車的系統，因為公路車的變把可以使用半檔，騎乘上再變素會比較順暢
至於您所說的注意事項，我只能說，一體式三盤的大齒盤一定會比較好調校喔！這是小弟目前的經驗

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：6192969

hybrids14 wrote:
請問板大FSA陶瓷B...(恕刪)

一體式的BB基本上不會分幾mm的長度喔！
小弟有墊一片大約2mm左右的塑膠墊片跟一片1mm的金屬墊片

cmcmba

1157分

50樓

個人積分：1157分

文章編號：6193520

依照小弟的經驗..

當樓主改到這階段...應該會想換純公路級小折了...畢竟公路車的角度.系統..都是比較專業的~

鳥車的雙避震.V夾.龍頭.車架....畢竟都不是公路系統的東西...改到後來有點四不像了~

說話和放屁一樣，都是一口氣而已~

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