上週終於有機會白天去郊外騎車 於是酒給他多拍幾張照片
也來分享 一下嚕~
第一招為迎賓照
把手部分 已改S牌R440手變(原廠為MicroShift
)&輕量化肉球 
有些朋友覺得把手很短 不過小弟覺得比例剛剛好 只是騎一陣子 要伸展一下雙臂
標準真皮坐墊 小弟覺得很美 中間那條灰色是反皮面喔
另外還有VDO雙無線碼表 轉速感應器藏在中變環旁邊
原廠C夾 TEKTRO R580的 感覺等級也不錯 另也不免俗的換上KS煞車皮
原廠美國鷹前花鼓配扁鋼絲 順暢度不用多說
原廠美國鷹後花鼓 騎起來有蚊子聲(有人說蟬聲) 蠻特別的 相當清脆
後變升級105(原廠為TIAGRA
) 也把碼表感應器裝在附近
升級FSA雙盤 & 105前變(原廠為單盤
)
這個角度蠻美的 難怪很多人都從後面追上來詢問這是啥車
側邊線條 由於是内藏線設計 車身相當簡潔
換上珍珠白線組外管 還不錯~ 呵呵
結語：
自從入手幾週來 有機會就騎去爬山 比起以前的T3還輕快一些 但是對馬牌的
胎有些不適應(還是比較喜歡光頭胎)
由於車重少了約3KG 所以上坡均速也由8KM略升為10KM
至於下坡 穩定性好很多 應該是車架及龍頭不可折的關係吧
不過諷刺的是...
小弟買這台要4+2上下車時 所花的時間比T3折疊式方便許多~
這台車只要 拆前輪>龍頭轉180度>塞後座 大概1分鐘吧...
T3 要上保護套>拆立管>拆座管>折車子>綁輪子 大概5分鐘跑不掉...
總之這台車讓小弟提升不少騎車的樂趣~~
謝謝收看
