奉勸不要去
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我有兩台車，登山車與小摺各一。個人參與車隊騎乘經驗不多，不過出門在外拼長途總是騎登山車，除非陪女王休閒時才騎小摺跟在後面練回轉數。
有一回朋友約騎北大武，一號召之下車隊大約10來個同好熱烈響應。我也在那次騎乘活動更加認識車隊朋友。有個車友騎venzo 2017與我們一同上山獵山豬。爬山過程個個卯足全勁，只見venzo 2017車友輕輕鬆鬆位在領先群中，還可有說有笑一路上登山口。
我的小摺也是2017。
頓時這位車友令我刮目相看，後來大家聊天才知，原來這位車友平日車隊出遊就是靠這部2017闖天下，雖然他的車有改過，不過速度可以跟上全是登山車的車隊也是相當不容易。
這驗證了一件事情
只要腿力夠，騎車無難事。
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alexwsj wrote:
descent 大大
你入手AM嗎？
那你Birdy,AM的用途如何定位？
你好, 我的確購入 pashley moulton TSR9,
我的選擇都是傾向全方位的車種,
旅行, off road, 爬山, 上大眾運輸工具要方便。
所以這兩台差不多。
但是 moulton tsr 的貨架太差了, 我要想個辦法增加其載重能力。
一台 8 速 (birdy), 一台九速 (moulton tsr), 半斤八兩,
所以兩台能力都差不多。
不過 moulton tsr 可以裝 20 X 1.75 的顆粒胎,
我打算來試試看 off road。
今天練了一下豚跳, 還不錯, 沒變成兩半。
定位上還真是有點困擾, 我也沒有女友, 又只有一個屁股,
所以只能自己騎囉!
目前由於 moulton 剛牽, 所以騎 moulton 比較多,
還在適應 moulton。
不過 moulton 的確可以放手騎, 不會抖, 我騎了很長一段 (從一段紅燈到另一個紅燈),
birdy 則是一小段距離之後龍頭會開始抖。
但是 moulton 的避震的確吃掉不少力道。
我傾向少騎 birdy, 因為 birdy 是鋁合金, 有金屬疲勞即累積應力的問題,
一定會對車架造成損傷。
稀有度, 當然是買不到的東西最稀有, birdy alivio 圓管目前可是買不到 (二手的不算),
tsr 只要有錢一定可以買到。
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