thtc001 wrote:我的騎法是下坡直線用...(恕刪) 樓主出面澄清,可能是一開始表達有點不清楚,也可算是小弟會錯意,小小誤會請各位見諒!下坡抽車很爽,但小輪子的還是慢一點比較好啦,祝各位騎車都平安,大吉大利~
小輪子到底哪一點被看成慢車的代言了?速度快不快跟車架還有乘坐幾何的關係比較大,難道滿街跑的速克達輪子比20吋大?我自己騎公路車,在下坡路段有騎過75,騎我的小徑mv3s在同路段也騎過72~~感覺沒啥兩樣~不過速度快的時候,要搭配一些必要的姿勢來穩定住車身,這才是罩門~~單車就跟球拍沒啥兩樣,都是"器材"~~~使用者才是重點!
abobo6893 wrote:小輪子到底哪一點被看...(恕刪) 您的小徑MV3S在下坡騎到七十幾,穩定度跟公路車感覺沒啥兩樣喔?這倒是很罕見的看法,有意思~滿街跑的速克達你也拿出來講,你的20吋小輪徑車到底是裝引擎還是馬達?或者,你速克達是用腳踩的?好奇..."速度快不快跟車架還有乘坐幾何的關係比較大....."???這我又外行了,願聞其詳~~~
20"下坡上60KM/H...不難阿...石門壩頂下來隨便也超過,我曾達67.5KM/H(怪了,現在想想那時(96/05)怎都不怕死..)只是我下坡只要速度>40KM/H,就絕對不會主動去踩踏板加速(並非腳離開踏板,我不是神...)因為我覺得下坡+高速踏採施力是很危險的現在膽小了,石門下來都刻意將速度壓低,路上的突起會讓我心跳暫停......有兒子真的會變膽小...我是F20R,前55後11,目前平路只催的到54KM/H...5秒鐘....GPS數據>>60CS.....先自掌嘴...我不是來炫耀比速度..只是認同樓主想法,小折要快,改大盤是最經濟的作法也認同其他所言,腿力才是王道,安全更是重要
7776DJ wrote:您的小徑MV3S在下...(恕刪) 我不曾參與筆戰,口條不夠清晰,年少時光也都虛度,沒有用功讀書,開始有煙硝味我就輸了~~~因為我沒有滿肚子的墨水墊底~~~小輪子不能騎快~~~在我的眼裡跟 美國人都很高 <<這個說法一樣瞎~如果要說清楚,請指名道姓的說~~~一竿子打翻一船人的說法實在不妥~~速克達<<<<這事我自己掌嘴~~沒事牽拖車子的軸距~重心離地高度~重心前後分配~踩踏角度~這些對一台單車的影響才是大~~至於願聞其詳? @@您言重了~~自己感受最清楚~~來去騎車吧~~
聽各位大大說了這麼多~~~我想還是建議各位辦1場20吋尬車大賽!!共分為平路飆速組、山道爬坡組跟不怕死的下坡藤原組這樣我想就能一解各位大大的疑惑與筆戰囉~~~如此也能讓小弟大開眼界!!看看誰才是20吋小徑(折)的車神!!