tkkoukai0703 wrote:原廠的配件,爛到你會...(恕刪) 哈哈 配件那些我都完全不懂耶也搞不懂哪個好 哪個爛只是車子一來 我看到我握把挖勒那是啥爛握把 還有浮雕小方塊跟邱店長抱怨 又不是很便宜的車怎給人家這麻爛的握把拉邱店長 還送我一個>_<我只知道比SP18好騎好多喔你們有人可以建議哪些東西確實該換的嗎
我的是PR用的原廠的配備美國人注重實用花鼓是用等級比較高的ALIVIO後變是等級較低的SORA都是到達一定水準了其他的傳動部分是不知名品牌的也夠耐用再花錢改的就是些微差異的爽度畢竟不是職業級的注重實用的話~這樣就夠囉!!
當您用過dura ace的花鼓以後, 我想應該是不會想再用回alivio的花鼓了但是變速套件我覺得差異比較不明顯像用record跟veloce, 只覺得record手感比較好, veloce很模糊但騎乘順暢度到是沒啥差別所以小弟個人想法是花股一定買一級的, 變速套件差不多就可以了歡迎桃紅的air glide我的是紅色的air friday根據騎乘一年多的感覺幾乎大部分長程賽事跟約騎都靠它包括新中橫, P字兩次(比賽一次, 探路一次), 一日雙北(含休息14個鐘頭)對他唯一的不滿是坐管雜音稍多一點其他各位擔心的部分真的是多慮了試過你就會知道它是一部好車
birkicch wrote:當您用過dura a...(恕刪) 有關Dura Ace的花鼓: 請問除了重量較輕, 聲音較清脆外, 是否還可滑行較久?或較耐用? 還是尚有其他好處??一般休閒乘騎是否可明顯感受的到差別?
我想要粉紅的如果沒有粉紅 也不太想要紅色 因為跟車色不搭第2選項銀色我是看到Chris King有粉紅色可是價格很高耶如果非必要還是想知道有沒有不錯 價格又合理的粉紅花鼓這幾天我騎車上班我在想轉把是否有需要改成撥把因為 轉把好像可以一次變速很多段剛好我家外頭有個山坡 每天都要爬坡各位可以講講 轉把跟撥把的優缺點 好嗎