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codebook wrote:
我也覺的你是SS 2...(恕刪)


我是不是業代大家都有眼睛看,我在這邊發文也不是近期的事情了,我有買的東西如果是好的我也不吝的會跟大家
分享,至少我都會解說的很詳細。如果您要說我是業代,我大概做過司普、酷榮、PSP、雜誌....好多,不過好像都是我花錢買的。


至少您如果要批評的話也要有點根據吧!從另一篇看到您也是說飛輪的問題,11-23與11-32的飛輪要怎麼比?
才會叫做11-23的比較好?要比材質、比品牌,請問您有說到這些嗎?光是大盤用相同規格,後飛輪為什麼11-23會比11-32來的優?明明材質用的量是更少啊!除非11-23用的是鈦飛輪11-32用的只是鋁這樣才叫11-23
比較好吧!另一個問題也就只是尺比的問題後變是不是可以許可使用而已了,如果後變也OK,那11-23到底是好
在哪裡?
仔細看SS27才發現整系統都不對

SS27根本就是
一台登山車 然後根據大家改車的經驗不停地一直住 公路車 改

請老闆先弄清楚產品的定位
如果要做公路車一開始就做公路車
要做低價車種,就要便宜..

最後的SS27報價
竟然也弄的和一台低價公路系統的小折價格差不多

C/P那高..
平心而論C/P比低到不行的低..

SS27不過是把改車的錢算入而己

現在PS27 和 VT27還有一些低價跑車出現
我建議各位
把一台車的錢+改車的錢 直接上低價跑車算了..
價差只有1千....
gary0408 wrote:
11-23與11-32的飛輪要怎麼比?
才會叫做11-23的比較好?...(恕刪)

我算是StepDragon支持者了吧?

這個齒比我也是有一點點的意見,事實上,Y拍去查一下,公路車飛輪確實比較貴。
11-23我是覺得太綿了啦,11-25就差不多了,11-32確實不太理想,
都三盤了要那個32搞笑喔,不如把齒比弄密一點比較有實際意義。

那個大盤52T以上的話,如果飛輪高速後兩齒是11,13這樣,確實換檔會有很大的落差感,
經常是到一定速度之後13踩起來太輕,11又太重。(-SS2改-桃園中壢通勤上下班1個月的心得)

至於售價,如果是10月份11900的話確實CP值很高,到12月來,說真的已經不算超值了。
VT27速都降到13000,21-27速車鋁合金車架的不到1萬上Y拍找就有很多,例如J-BIKE等,
有的還三盤配11-25T公路飛輪,還DAHON折疊盒的勒,各大廠也開始在拋售低價車了,
大家應該有感覺到這波車子大降價,12月的行情SS3-11900確實CP值不是很高。
當然熱門搶手車價錢沒什麼變,不同的是已經不缺車不用等車了。

這幾天看到有人開箱9X2=18速的StepDragon,本來有點衝動要下手,
但是那個11-32T飛輪讓我打消了念頭,覺得跟我的SS2改53/39大盤七速11-28T沒啥差別,
就算我把他買下來,用的到的速比還是跟我的雙盤七速11-28T一樣,
說真的齒比綿密比較重要,20吋本來爬坡就挺有力了,我的28T齒片到現在還沒開光過。

另外,那個折疊盒我也實在有點意見,怎麼能夠軸心公差大到3MM左右,
難怪一堆人摺疊軸心"機乖機乖",要常常去檢查那個軸心的鬆緊才能比較沒聲音。
拜託弄個真正的"軸心"好嗎? 不要拿長一點的"螺絲"充數。

我買了SS2,但還是希望能改進這些,讓下一批SS-123456車主能真正物有所值。
我支持StepDragon,但是有錯真的要改啦。
其實也不用爭的臉紅脖子粗的~

我是騎 VT 的..

這台SS3也是我很喜歡的!!我也有建議朋友去買這台!!

我覺得~~對自己騎起來好騎就是好車!!

兩台的差異在騎乘後的感覺是.......

SS3 ---- 軸距比較長 ( 騎起來身體微趴..因為包括車把的位置都往前移了) 可能適合長途騎程吧~我想拉

VT ----- 軸距比較短 ( 騎起來身體比較直立..感覺騎乘滿舒服的..悠閒騎不錯 ) 騎長途如遇逆風..就慘了..


SS3 我只試騎一下下..不能體會騎長途的感覺!!

VT 如果要騎乘長途的打算~建議一定要穿車褲(裡面有護墊那種) 要不就換座墊...(因為我切身之痛呀)

硬要兩台比較~我也很難取捨........

我喜歡SS3的類似T3的龍頭+車尾的避震塊..真的有像T3

可是我又覺得舒舒服服的騎..VT 又很好!!

我帶朋友去北投試騎後~~~就看自己覺得哪台好騎囉!!

說到要改~~兩台都嘛可以再改

總結.....我是新手~~分不清公路飛輪 跟登山車飛輪的差異性..因為我只騎河濱公園的自行車道

騎的舒服是很重要的一件事!!

供大家參考囉!!

希望大家都能快快樂樂的騎車囉!!









我是來插花的 其實我覺得因為大家都把小摺當成登山車騎 像我的806改也是混血兒(公路車變把+公路車雙盤+登山車飛輪+登山車後變) 這樣也算是不倫不類吧!
cm601212 wrote:
樣也算是不倫不類吧!


你的806+改完之後 定價11900
你要買嗎?

SS27的定位不明...
老闆你到底要做什麼車子出來?..

就算是30段也是沒有用的
想請教一下,這台跟WUDI 24速的無敵小折比,哪一台比較優啊?我有看過車友騎無敵小折挑戰楊金P字山道,成績還不賴,不知這台如何?不然店家離我家蠻近的,維修會比較方便
不好意思! 好仔細一看 SS3 27速版的,在 坐管到大盤BB 的角度好像有點大,不知是不是為了要接合 後避震 所改變的,這樣的角度 在踩踏上 是不是 會發生跟 2028 一樣的問題,使得動力無法正確傳達至大盤轉動上。不知我的說法是不是有誤!因為我也是新手
PS... iiiox大大在venzo討論上 有寫出 坐管角度的問題,可以去翻翻看!

hawkchen2 wrote:
想請教一下,這台跟W...(恕刪)


建議您還是直接到店家試騎會比較準
bluewind1976 wrote:
說真的齒比綿密比較重要...(恕刪)


這應該也是T2跟T3的差別
齒比密,騎車樂趣會比較多
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