Mu 改裝 系列討論~0428 更新[完工]

我是覺得可以的話,還是不要把豆子去掉比較好。。。
因為第一設計者John 原本就是要閃掉豆子而設計此款轉接座,所以不去掉應該是沒問題,至於調整那就看店家功力了。。。
第二mu 有無限改裝可能,搞不好哪天又需要了,而且賣相也比較好。。。
http://tw.myblog.yahoo.com/scott-cr1/
小弟這陣子也敗了台MU P8想要改裝有下面的問題想請教:
1. MU P8改451輪組剎車部分需要加長嗎? 有何不須加長的改法? 直上哪款夾器可以不用改?
2. MU P8的花鼓規格是74/130還是74/135? 哪個牌子型號好可以推薦?
3. MU P8是否可以改前3後10共30速(或前3後9共27速)? 中變轉接座可支援3盤嗎?
剛剛幫我家小妹改好的車....
分享依下~


我也有一台09 mu p8, 正考慮改雙盤而煩惱中~ 因為原裝車架有永久保養, 所以不考慮磨車架, 早兩天在網上發現有大大post上完美改09 mu p8 的blog, 請問方法是否可行?圓點那中變轉座是否不支援sram中變及大盤?

轉載:Dahon 2009 mu p8 -超完美18速
http://tw.myblog.yahoo.com/polkacycle/article?mid=12944&prev=-1&next=12930
lschun wrote:
我也有一台09 mu...(恕刪)


支援sram 中變 和大盤阿
您可以殺下去了

worthy wrote:
轉接座若再套墊片保護...(恕刪)

後來我還是有貼墊片保護...不過還是摩了一點點豆豆邊....

Luxidon wrote:
我是覺得可以的話,還...(恕刪)

嗯嗯 我也是走向不去掉痘痘 不改車體為主
但是 我認為MU的轉接座還有改善的空間
畢竟角度不對 就會影響變速
沒有像V OR S OR BIRDY的轉接座那麼順....
所以 MU應該是有待加強

鼠倈寶 wrote:
剛剛幫我家小妹改好的...(恕刪)

好閃的DURANO 白邊胎阿....好想要....

ablemore wrote:
小弟這陣子也敗了台M...(恕刪)

1.改451這個部分我比較不了解 幫不上忙
2.P8的應該是74/130 P24的就是74/135 如果要改花鼓 我建議可以去找美國鷹的~原廠的星芒框+美國鷹花鼓 相當讚阿!!!
3.其實小折改到30速 個人認為是沒必要啦....除非你直接去換一個後內變會比較好(不過也會重1KG...) 本身MU系列的車體就有點缺陷了 雙盤應該已經是極限了 三盤的話 我覺得調整技術真的要非常高超才有辦法 而且30速 檔位相當綿密 你換一檔的感覺 跟煥兩檔的感覺是"幾乎"沒啥差別 所以 個人不推薦...

lschun wrote:
我也有一台09 mu...(恕刪)

因為它是用小盤 看不出來會不會卡到 不過在調校方面可能就有點困難 他的螺絲已經靠近車體 要調整可能有一定的難度 也不知道是不是檔位全部可以用 畢竟不會做"自己打自己嘴巴"的糗事吧....
至於SRAM的話 應該是可以上的唷~
改的真好!
請問一下,MU SL在換上Ultegra SL 一體式中空大盤後
BB長度上須要加多少mm的墊片
讓鏈條這條與飛輪間的這條line是最好的位置?


看到你這兩台MU,真的改的很俐落
乾乾淨淨,完整!
當初MU P8換成TIAGRA一體式大盤,
購買圓點轉接座就會附上一個墊圈,
再把墊圈加在鏈條側就可以了.

X62s SXGA+T460p WQHD
感謝回答
我要換裝Ultegra一體式大盤
再試試看!!
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