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暗黑330 wrote:
先祝這週你們的"烏來"山羚羊大成功!!...(恕刪)

暗黑桑
烏來團同學會 的活動啦 .....
難度不高 , 是個 郊遊踏青認識朋友的優雅行程.....
輕鬆寫意,有吃有喝啦~

山羚羊是把 陽明山道當家的一群人
面目猙獰 , 個性兇猛~

的照片就知道了

(還用2.0"胖胖胎爬坡.... 真是怪獸)
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
兔子先生 wrote:
暗黑兄: ...(恕刪)



兔哥~我不是神啦!!但是我一定盡全力幫你完成心願!!
07的PRO TT 不是C夾嗎?你應該跟洋充一樣是要改短C夾是吧??
所以應該需要"轉接座"!!
您在哪呢?台北的話~來一趟大稻埕找X馬自轉車的水哥吧!一次就OK! 包您滿意!請看PM
如果在台中~就請聯絡啊元囉!他會幫你把TT 弄得服服貼貼的啦!!


祝烏來團出團成功~~~~~

怎麼最近都在流行451呀~~感覺沒啥"優"勢存在~~怪怪~~還是看不懂~~哈哈哈
祝大家改車愉快喔~~嘻
冏!
Kenny621117 wrote:
祝烏來團出團成功~~...(恕刪)



聽中鋼爆改STEVEN說~上451 會"爆走"~~~不知道真的還假的啦!
我看是小朋友從口袋集體離家出走比較快啦!!

可是有幸看到他爬中社~~真的滿快的!!比我騎KUOTA 還快非常多!!我是肉腳~~

來一張中鋼451 VS 小黒裝甲變身後的照片好了~嘿嘿!!

我的SD7也改成SD14了。

除了BB及大盤是請車行師傳代為安裝外,其餘的零件是自己組裝的
因考慮摺疊性,所以踏板沒換。

SRAM X7撥把(3X9)、BOLOGIC握把、鯨豚牛角



DRIVELINE 53/39T大盤及53T護盤、九速鍊條加快扣、SHIMANO SORA中變、圓點中變轉接座



SRAM X7中腿後變、圓點SD7專用後勾爪


以上我的小朋友也出走了不少

但是...............................................................


























心中的小惡魔一直慫恿我"我要上18速......18速......18速......18速......18速......"

所以我的終極目標 SD14 ----> SD18

目前準備了一組SP8拆車輪組


等飛輪及輪胎入手後就是小D7轉大D18的時候了
小齊
jimmy0288 wrote:
我的SD7也改成SD...(恕刪)


太酷了~~使用的東西cp都很高~~加油喔期待您的SD18現身
冏!
暗黑330 wrote:
聽中鋼爆改STEVE...(恕刪)


SO GA...會爆走呀~~果然像您說的~~口袋的小朋友努力暴走~~嘻
A害~~~~~~
冏!
我的sp8也改成451羊角
真的不會比405差 不過他對於路面反應太靈敏了 有時候還真是不習慣
也改c夾 是使用圓x開發的 不過使用這個就一定要改451
但是我沒使用圓x的輪組 因為當初405就改圓x 發現聲音沒我想的好

yishenglin wrote:
我的sp8也改成45...(恕刪)


現在大家都流行將406改成451.....可惜口袋不夠深~~~~只好406繼續用~~哈哈
冏!
sorry 問個不太專業的問題

目前小弟是vd7,就我目前所知,若改成vd14我知道有2種方法

1.改雙盤(但是賣我車的說沒用,不會騎得比較快)
2.改speed drive(很貴,要花費8400多元,等於將近又要買一台車了,所以他不建議我用VD7來改)
我上次問一個賣我車的,他是說改雙盤沒有用,不會騎的比較快
改speed drive ,因為是60齒,所以可以騎得比較快,爬山比較省力

之後又問過一位有再改車的朋友(其實不熟),他也有幫人改車,他說他改雙盤不含工錢要將近4千元

請問各位小折前輩們,到底誰說的對?


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