MAXTRON wrote:
為啥改了上訴後↑T3...(恕刪)
不好意思，剛入門很多東西還不太了解
規格很多，怕東西買來不能用
讓你們見笑了
個人積分：0分
文章編號：15486755
個人積分：0分
文章編號：15502193
個人積分：0分
文章編號：15502411
橘包雙煞 wrote:
再問一下如果要上T3...(恕刪)
我不確定你車的立管角度適不適合105的環抱中變....
但一般小折車若是原本就沒有焊個"耳"在立管上...
基本上都是登山車的立管角度而不是公路車的...
所以都使用登山車的中變...
在很多公路車設定的小逕車可看到...
都使用附耳式的中變...
而登山車的中變可經由車行老闆的技術去調整成適用53/39T的大盤....
因此我一開始才會建議用登山車中變就可以...
若一定要裝公路車的中變...一定要找到坊間適用該車的中變轉接座...
否則變檔上一定會不順...或是有幾個檔位不適用...
而中變轉接座的價位都不低....
公路車中變還有分兩盤及三盤專用的區別..
這要注意...
如果爾後要改T3輪組....此為卡式輪組...得要更換為卡式飛輪...
原飛輪不適用...倒不如趁這機會一起換...
8速卡式飛輪還比8速鎖牙的便宜
而T3輪組在網路上的價位也不低...看到的都在2000上下...
可以再加點金額...應該可換前2後2的培林輪組...
至少比T3的滾珠花鼓順暢點..也省得常保養...^^
個人積分：0分
文章編號：15503425
個人積分：195分
文章編號：15505577
個人積分：0分
文章編號：15507068
個人積分：0分
文章編號：15507191
有錢真好
個人積分：195分
文章編號：15507375
個人積分：0分
文章編號：15510130
個人積分：0分
文章編號：15510349
關閉廣告