cookiess46 wrote:今天下午,跑去中和的...(恕刪) 我的車是"T2R" !就是把T2換成R 的牛角把...以"成本"來說,牛角把手=>600煞變把 =>大約3000把手纏布=>300煞變線材=>300施工費用=>600整個施工下來大概要花5000上下, 其實已經跟 R 跟 T2 相差無幾 !所以, 我的建議是...直接買R 然後換飛輪11-32 !相信我, 你會滿意的!!!
larryliu wrote:所以, 我的建議是...直接買R 然後換飛輪11-32 !相信我, 你會滿意的!!!很樂(恕刪) 如果是R要換11/32飛輪,據小弟與KHS校長討論,後變還是要換長腿,這樣距離地面只有兩公分左右,可能要注意一點。或是換50/34大盤,這樣可以得到比較好的爬坡力,但是要連BB一起換掉,差不多也是三四千塊吧
larryliu wrote:整個施工下來大概要花5000上下, 其實已經跟 R 跟 T2 相差無幾 !所以, 我的建議是...直接買R 然後換飛輪11-32 ! 了解。不過如果是T3 跟 R 相比呢?? 不知道大家覺得那台比較優。
cookiess46 wrote:不過如果是T3 跟 R 相比呢?? .....(恕刪) 我會覺得看個人需求與喜好啦,R有速度感,T3輕鬆俐落,各有樂趣都是好車不過,如果依T3預定售價17K左右,換成F20R的牛角把與一體式煞變,似乎還比F20R便宜的樣子...這樣,你知道我的意思了吧
hysaint wrote:如果依T3預定售價17K左右,換成F20R的牛角把與一體式煞變,似乎還比F20R便宜的樣子...這樣,你知道我的意思了吧 了解,這個我有想到。只是前天去看F-20R 的時候,老闆說,F-20R 的牛角一體式煞變是買不到的。如果可以改的成的話,那我想我比較傾向F-20T3 改 牛角一體式煞變 來玩。