請問有哪些小折可以不用改就能輕鬆上坡的？

kenzyun

144分

51樓

kenzyun

個人積分：144分

文章編號：4177782

kk270 wrote:
小車為什麼爬坡好，就是踩一圈沒有人家走的多，所以省力；也容易取得速度．．有速度才能動．
...(恕刪))

HenryV4 wrote:
這地方就不了解了
T3的最低速齒徑=30/26*20=23
標準27速登山車最低速齒徑=22/34*26=16

登山車採1圈還沒T3採1圈走得多 ^_^

我想有幾個影響的因素：
1.車重，登山車通常車重比T3重
2.大輪子和小輪子轉動慣量的差異
3. 23和 16，也許已經差異到非常小了，很難感受到有什麼不同

kk270

0分

52樓

kk270

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文章編號：4177828

他是要來踼館的啦　

拿Ｔ３，　它有２７種組合，所以輸出有２７種行進距離

另一台登山車，也２７段．．同樣也有２７種

那這二款單車的行進距離當然有大有小．．

總是可以找出幾組例外的．．．

何況Ｔ３又是拿公路車的GEARS．．．當然是為了補足小折跑不夠快的缺點（拿大齒補小胎的缺點）

如果把登山車改成Ｔ３的GEARS（如果可以的話），那就比較好說明了

不過不是每款小折都像Ｔ３這樣．．

jovi00001

9分

53樓

jovi00001

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文章編號：4177897

這種問題一天到晚討論實在是得不到什麼結論又沒建設性
講到最後又再打嘴砲什麼鬼的

反正爽就好買了輕鬆騎就對了

hungweiwu

54分

54樓

hungweiwu

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文章編號：4178127

沒有這種討論串你的生命不就失去意義了嗎.

打打嘴砲增加生活樂趣嘛.

ps: 真的要跑 T3怎麼跑也跑不過公路車的啦 (同一個人騎) . 小折巴掉公路車只是自爽而已.

ericsss0203

285分

55樓

ericsss0203

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文章編號：4178179

支持喬飛 & hungweiwu 理論+1
其實這就是論壇的樂趣~

難道都要把每個理論的發言者都拉來殺風櫃嘴看看輸贏??!!

開心開心交換資訊啦~ 這樣才有更多創意火花~
嘴炮也是大樂趣喔~

akira2001

0分

56樓

akira2001

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文章編號：4178378

看到不少大大的發言，真的受益不少
我物理學得不好，所不能夠解釋的，都由幾位大大補充了
嗯，不論到底小輪徑好爬陂，還是大輪徑
總歸一句，肌肉疲乏太早發生，都一樣騎不太動
只是我個人真的很納悶
同一個目的地，我騎小徑上去，真的比騎登山車上去累很多
速度也比較慢，雖然由幾位大大們解釋了一些物理原理
但我總是覺得，是不是少了什麼因素，為何騎起來並不如理論上這般

kevchang

5分

57樓

kevchang

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文章編號：4178508

ericsss0203 wrote:
支持喬飛 & hun...(恕刪)

對阿！
我是河濱公園組....
你們這些山道組的....

不要欺負我呦

稻草人Kevin

HenryV4

41分

58樓

HenryV4

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文章編號：4178553

akira2001 wrote:
但我總是覺得，是不是少了什麼因素，為何騎起來並不如理論上這般，...(恕刪)

你是不是應該列出你用小車以及大車分別是花多少時間爬上去?還有分別用什麼樣的擋位來爬?
我感覺好像很多其他版大經驗都跟你不一樣,他們都說小車比較好爬坡

我是河濱公園組及市區通勤組,所以我是用算的,哈哈

kk270

0分

59樓

kk270

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文章編號：4178572

不太清楚你的狀況為何

不過本人的小折上山，騎起來比登山車輕鬆

而且登山車也有不同等級，每種騎乘效率，車重,人體工學設計等，都不一樣

要不然大家買便宜的登山車就好了吧．．．

其實這部份原理，如果你是機械系的，應該都有學過，我是都還給老師了．．．

小折也剛入手幾個月，還在學習中

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小車因為不用重踩, 等於說肌肉比較輕鬆,剛好爬坡时,大車的快速優點都被抵銷...

下坡大家都減速, 所以像T3之流的, 才號稱可以巴"公路車"...

如果像那種環島, 還是用大車好一點