> 1.全年燃料.牌照稅.> 2.保險費.> 5.車齡年度折舊.基本上,上述三項為固定成本,你即使不開車上班,也是得乖乖交稅與攤提折舊,所以,不能算.> 6.意外事故.此非必然發生,亦即可能發生,有不確定性,無法控制,可以用保險cover這塊,但應歸為上面那一類,若硬要算為通勤成本,太過勉強...> 3.每5千公里大小保養費.定養耗材(5油3水.輪胎.電池.煞車來令片.濾網...).> 4.汽油.這才是你動用汽車通勤上班的花費,與累積里程成正比,單車通勤省的也是這個部分.
能持續騎單車上班的人那股毅力是值得掌聲鼓勵的本人也曾騎單車上班一段時間單程14公里( 中間有一段山路 )為避免混在摩托車陣中當空氣清淨機六點半不到就出門七點多到公司簡單洗洗車衣褲,晾起來並用溼毛巾擦拭掉一身汗換上乾淨衣服剛好上班而下班要回家個人覺得是每天最痛苦的時候可怕的車潮總要持續到七點過後為準時回家趕赴晚餐總要擠在省道車流中騎在最邊邊回到家總是灰頭土臉現在又恢復開車上班覺得減碳也好、省錢也好一切還是比不上個人肺部健康單車現在都只在林道跑……
拜托拜托...請搭乘大眾捷運系統(公車 火車 捷運)單車就用來休閒運動用吧當年就在這樣的氛圍下造就台灣滿街的機車好怕幾年後變成滿街的機車+單車汽車要專用道公車要專用道機車要專用道單車要專用道行人也要專用道天啊~~~~搭乘大眾捷運系統(公車 火車 捷運)+走路 才是最環保安全又健康的感恩~~~
現代人夜生活豐富,要騎單車上班,多睡一覺比較可能吧上班遲到可是要扣 $ $的,電視報導聽聽就好以前那些“卡答車”,騎不快、易生鏽、又常漏鍊,也大都是學生就加減騎現在廠商聰明,瞄準有錢人荷包。說什麼竹科人都喜歡如何如何,搞造勢但是,最近小折車賣到斷貨是真的,尤其是上萬圓的車更是搶手這一波熱賣主角應該是小折車,錯不了
--------------------------------------------------------------首長們推廣是好事,比起那些說3000cc的轎車是小車昏官,會騎腳踏車的好多啦!--------------------------------------------------------------在大陸時,我開2000CC的車,我大陸員工說我幹嘛開這麼大的車,買台1.3或1.5的車就好了在美國時,我開3000CC的車,我美國客戶說我幹嘛開這麼小的車,開台4000或5000的才夠力重點不是我在哪,重點不是CC數, 重點是個人認知, 跟他是不是昏沒關係