前幾天經過發現的"Dahon旗艦店"

其實換個角度想.
賣一台車,總代理賺的比經銷商少很多.
試問你是老闆,你會把車給經銷商賣還是自己留著賣?
其實只要把利益談好,應該就不會這樣了吧....

阿男
panchanchan wrote:
其實換個角度想.賣一...(恕刪)


那你這樣想就錯了= =

大廠供給經銷 雖然一台車的利潤很低

但供的經銷商多 量自然就大了

那是現在單車熱所造成的一個現象

上游大廠每次生產完一批貨後,都不用入倉庫的

直接就就地分掉馬上賣給經銷商

所以庫存的壓力減少很多

要是有這種 趁現在的小折熱 想自已當校長兼敲鐘

當然是賺利潤是以前的5倍之多

你要是老闆 看到這個利潤

會不會心動呀 還是不為所動 以消費者的福利為優先呀

沒辦法的事..這是小折熱引起的"大餅"...大家都要搶著吃.

店家拿Dahon車只要65折...小折熱銷....店家不打折每部車淨賺3成半.
尤其去年下的訂單拿到車後..不夠賣....還持續往代理商追加小車......難怪代理商會眼紅阿~~
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
昨晚經過(其實...是在忠明南路上來回逛了兩趟才找到的...我的油錢)。
姑且不論樓上大大們談的利害問題,
單就01版大大普遍的理念『自己騎的高興就好』,
還是進去逛逛。

期間,一堆顧客入內參觀,
店內裝潢與實車,樓上有位大大已經PO照片,就不再贅述。
說真的實車還不少,
忽見站在展示車中的某一台不就是自己喜愛的黑色VD7嗎?
...也因此,當下小朋友出走了一個班又一員。
購車有一折贈品,
但店內尚未有很多商品可選購,
只選擇他們的攜車袋。

在這裡只是將新購車的喜悅稍做分享,
至於商業利益上的利害關係,就放一邊吧 ^^
panchanchan wrote:
其實換個角度想.賣一...(恕刪)

要賺錢,可以
問題是現在完全把貨源卡住
全部留起來自己賣
其他地區我是不知道
高雄問了好幾家
至少十一月才有貨
代理商的這種作法令人心寒
其實以公司經營角度來看
旗艦店的賣價不打折是應該的
就好比$ONY旗艦店
你肯定買的到東西但是照定價買
想要便宜及售後服務
找電器行買
否則經銷商根本不用賣

腳踏車商品也是一樣的
假設有一百家經銷商
各訂了一台MU P24就是一百台了
可是工廠去年接訂單生產出貨只有三台
請問要出貨給哪一家
分給任何一家都不公平
當然是旗艦店打知名度
如果旗艦店還打折搶生意
誰還要幫他賣

純粹就事論事
我不是臥底
yu99 wrote:
其實以公司經營角度來...(恕刪)

達鋐官網上寫的
"喬康國際股份有限公司僅為達鋐股份有限公司所授權之經銷商,非敝司所屬相關公司,因此喬康一切商業行為概與敝司無關。"
既然一樣是經銷商
地位應該平等才對
應該是以訂貨時間出貨才對
前面也有幾位提到已經訂車好幾個月了
一直沒有拿到
你自己開的店,就隨訂隨有
這種作法算什麼?
Childly wrote:
昨晚經過(其實......(恕刪)


甚麼
有一折優惠~
那還是鎖定好了

反正距離也差不多
明天就來搏感情...

誰叫大陸P24落空了
預算有限,慾望無限。
昨天晚上經過,看賣場內沒幾台車.
經側面車友了解,似乎昨天白天已被北部車友以掃貨方式買光.
但很奇怪,展示架有一台MU SL還放在那?
我有問過該公司人員,他們號稱:去年規畫開店就開始存貨於倉庫.
謝謝!

阿男
panchanchan wrote:
但很奇怪,展示架有一台MU SL還放在那?
...(恕刪)
那部MU SL幾乎每個進去的車友都會詢問....但是店員說已經早被買了.車主先暫時放在店內展示.

朋友當初就是為了那部MU SL跑到台中的...無奈撲空~
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