panchanchan wrote:其實換個角度想.賣一...(恕刪) 那你這樣想就錯了= =大廠供給經銷 雖然一台車的利潤很低但供的經銷商多 量自然就大了那是現在單車熱所造成的一個現象上游大廠每次生產完一批貨後,都不用入倉庫的直接就就地分掉馬上賣給經銷商所以庫存的壓力減少很多要是有這種 趁現在的小折熱 想自已當校長兼敲鐘當然是賺利潤是以前的5倍之多你要是老闆 看到這個利潤會不會心動呀 還是不為所動 以消費者的福利為優先呀
沒辦法的事..這是小折熱引起的"大餅"...大家都要搶著吃.店家拿Dahon車只要65折...小折熱銷....店家不打折每部車淨賺3成半.尤其去年下的訂單拿到車後..不夠賣....還持續往代理商追加小車......難怪代理商會眼紅阿~~
昨晚經過(其實...是在忠明南路上來回逛了兩趟才找到的...我的油錢)。姑且不論樓上大大們談的利害問題,單就01版大大普遍的理念『自己騎的高興就好』,還是進去逛逛。期間,一堆顧客入內參觀,店內裝潢與實車,樓上有位大大已經PO照片,就不再贅述。說真的實車還不少,忽見站在展示車中的某一台不就是自己喜愛的黑色VD7嗎?...也因此,當下小朋友出走了一個班又一員。購車有一折贈品,但店內尚未有很多商品可選購,只選擇他們的攜車袋。在這裡只是將新購車的喜悅稍做分享,至於商業利益上的利害關係,就放一邊吧 ^^
其實以公司經營角度來看旗艦店的賣價不打折是應該的就好比$ONY旗艦店你肯定買的到東西但是照定價買想要便宜及售後服務找電器行買否則經銷商根本不用賣腳踏車商品也是一樣的假設有一百家經銷商各訂了一台MU P24就是一百台了可是工廠去年接訂單生產出貨只有三台請問要出貨給哪一家分給任何一家都不公平當然是旗艦店打知名度如果旗艦店還打折搶生意誰還要幫他賣純粹就事論事我不是臥底
yu99 wrote:其實以公司經營角度來...(恕刪) 達鋐官網上寫的"喬康國際股份有限公司僅為達鋐股份有限公司所授權之經銷商,非敝司所屬相關公司,因此喬康一切商業行為概與敝司無關。"既然一樣是經銷商地位應該平等才對應該是以訂貨時間出貨才對前面也有幾位提到已經訂車好幾個月了一直沒有拿到你自己開的店,就隨訂隨有這種作法算什麼?
panchanchan wrote:但很奇怪,展示架有一台MU SL還放在那?...(恕刪) 那部MU SL幾乎每個進去的車友都會詢問....但是店員說已經早被買了.車主先暫時放在店內展示.朋友當初就是為了那部MU SL跑到台中的...無奈撲空~