右邊把手部份,切到最右的檔,表示切到最輕檔 (踩起來最輕最好踩)
左邊把手部份,切到最左的檔,表示切到最輕檔
接下來,就是 3 * 2 = 6 種組合了...
http://bird.candyz.org/ http://www.flickr.com/photos/liojijimimi/
都9月中了,您還沒訂啊?
若真的想要擁有一台,那就先去訂吧
等車到要去取貨時,再找找看有沒有人要一起去取 (凹凹看有沒有防塵套)
不然,再等下去,到時漲價的錢,搞不好拿去買防塵套都還有找,那就......

dean526 wrote:
在漲價前,還有沒有人...(恕刪)
http://bird.candyz.org/ http://www.flickr.com/photos/liojijimimi/
最近想趁漲價前訂一台M3L來當買菜車
不過聽說兩台才有送防塵套

想請問一下有沒有同好想一起訂車?
或是有同好已經訂了一台也想要防塵套的??
我本來也是考慮另一款內3速....比較平價的dahon curve d3

不過肉腳爬橋~幾乎會換到2-3檔@@
以我sakura 52t配14-28t 6速 經驗

所以如果是買內三速,齒比落差太大,遇到上橋,大概直接切到最輕勒
都市通勤也應該只會用2檔,最重齒比對我來說太重勒

後來,算一下自己平時會用到的齒比,就放棄了d3
curve SL覺得反倒是比較實用,不過價格又向上追加勒

可以的話,我到覺得6速可以考慮一下啦
事後要搞成6速可就不是哪些價差了
adonis026 wrote:
所以如果是買內三速,齒比落差太大,遇到上橋,大概直接切到最輕勒XD
都市通勤也應該只會用2檔,最重齒比對我來說太重勒...(恕刪)


齒比可以自己改啊, 根據我騎Bickerton車的經驗,
若用 36, 48, 64的配比, 其實算很實用的, 64也可以騎很快, 48也不算慢, 36 爬橋算很夠了
HenryV4 wrote:
齒比可以自己改啊, ...(恕刪)


對阿,只是手頭沒工具,改就要往店家跑..

請教一下,如果是改大盤還蠻好找~
如果是改後面的單片齒盤,不知道哪邊可以找的到呢?
拍賣都是飛輪,沒看到有單片的
adonis026 wrote:
如果是改後面的單片齒盤,不知道哪邊可以找的到呢?
拍賣都是飛輪,沒看到有單片的...(恕刪)


當然是找小吳啊, Y拍搜尋內變速你就會找到Sturmy Archer的小吳窗口啊
或是你在這裡大聲呼叫小吳....

不過若是CURVE D3要改, 因為受限於特殊後叉,空間有限,後齒片不能太大,前齒片也不能太大
所以,CD3要改可能要從大盤改小下手,
可以用 42T vs 14T
HenryV4 wrote:
當然是找小吳啊, Y...(恕刪)


原來如此,收到啦

之前爬文看過大大與wizzchang大大分享改d3的經驗
值得參考,多謝
還是回正題討論要漲價的問題好了
明天打算去看車, 順便看看能不能試車
另外也偷問看只是單純要漲價? 還是因為要小改款而漲價!!
(機會應該不大)
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
請問如果是M3L那麼標準50T跟44T的gearinches分別是多少?
已經訂車了,考慮要不要去換成44T!( 如果第三速真的用不太到)
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