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HenryV4 wrote:
這應該也是T2跟T3的差別
齒比密,騎車樂趣會比較多


這和52T大盤有關

52/11=4.7
52/13=4

12t就很重要

越高速踏地越重的車,段數應該越密..

不然18 24 27 30有什麼差別...
18段 和27段不是一樣都是一口氣跳二個檔

都死在最後二個檔

買了一堆廢段,怎麼會超值呢?

我覺得01本來就是一個業代的討論區,至少是一個商業畫得網站
業代是很正常的,我到還希望有人主動出來當stepdragon的業
代勒...我寄的報價信沒人理我...三~四天了~都沒回信= =

想買車卻沒人想做你生意的感覺,難道是缺貨嗎?還是生意太好..

至於SS24跟SS27我覺得最OK的應該是SS24+吧..市面上有其他
牌跟SS24+差不多規格價錢也差不多的嗎?

另外有點好奇VT27跟SS27的重量分別是多少?鋁合金比較輕嗎?
codebook wrote:
越高速踏地越重的車,段數應該越密.....(恕刪)


是的,ideal gearing 確實要這樣分布
參考下圖 Figure 1
http://www.hadland.me.uk/elegy.htm
------------------------------
Having a weak engine, bicycles need higher gears that are closer together and lower gears that are further apart.
------------------------------
開個小玩笑啦!反正stepdragon公司,手頭上也有香港錦大的這個vt用的車架,等到stepdragon他們把vt這個車架實車做出來。再來比哪一家的比較超值。這樣不就好了嗎?也不就沒有這麼多的爭議了啦
開開玩笑,大家放輕鬆一點啦
willy8192 wrote:
開個小玩笑啦!...(恕刪)
反正stepdragon公司,手頭上也有香港錦大的這個vt用的車架,等到stepdragon他們把vt這個車架實車做出來。再來比哪一家的比較超值。這樣不就好了嗎?


Codebook大大說不如買VT的,他可能還不知道其實stepdragon也有一款跟VT一模一樣的車子(香港錦大),就是那個有『武』的鋁合金AS500,報價12900。

這代表什麽?是不是VT以前的價格開得太高了?知道stepdragon要賣12900才急著降價?

我覺得CP值高不高見人見智。好騎就好。我兩臺都騎過,都不錯,11900的SS3成本比香港錦大的VT的還高,你想想VT以前開價開多少?所以至少我覺stepdragon還是比VT對消費者有誠意啦!
willy8192 wrote:
等到stepdragon他們把vt這個車架實車做出來


是呀!就算有一樣的車身
但是

乾脆出個40速不是更好

配檔亂配要就騎起來太重,不就騎起來太輕

這樣不是更好笑...
whpan1 wrote:
我覺得CP值高不高見人見智。好騎就好。我兩臺都騎過,都不錯,11900的SS3成本比香港錦大的VT的還高,你想想VT以前開價開多少?所以至少我覺stepdragon還是比VT對消費者有誠意啦!


CP是絶對不高的

就SS27這台而言,其它台我就不知道

正如我所說這台是高不成低不就


就誠意而言
StepDragon 有什麼誠意
我看不出來..

訂價也是暴高的...

也請老闆拿出點誠意..//
whpan1 wrote:
Codebook大大...(恕刪)

不要說vt貴啦!我覺得vt賣那個價其實也還好啦!同一個車架,還有一家更貴的,很多同好大概知道我講的是那一款。
奇怪怪? 有甚麼好吵的?

難道腳踏車的市場裡面有規定不可以推出這樣的設定嗎?

難道因為不合自己的胃口就可以全盤抹煞一台車的全部?

沒有什麼比較就可以直接說那台車好那台車壞?降厲害?

有什麼好批評的呀?實在不懂...

我就算不喜歡哪個產品,也不會這樣罵。

畢竟他有他自己的市場以及定位...市場會決定一切....

不是誰說的算.....
3C 奈米小咖咖 ^^
sinshi wrote:
我就算不喜歡哪個產品,也不會這樣罵。


我是有根據的罵
真的配速錯誤

訂價又高..
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