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謝謝各位的意見, 我會找時間去把煞車皮換掉的, 不過我看817好像是V夾煞車.. C型指的是以前的腳踏車用的那種嗎?
跟各位報告這兩天的進展.
昨天休息一天, 等腳不太痛了之後, 今早我再去試騎那個徹底打擊我自信心的地下道小試了一下, 當然, 這次我有改變一下人車的狀況..
昨晚我把前輪胎壓降低了一些, 總覺得店家交車時充的有點飽, 心裡想試試能否減低把手過輕的感覺, 另外怕試車時翻車所以把坐墊放低了快20公分, 壓低重心...
早上看準時機, 趁地下道沒車時, 我輕輕含著後煞車, 向著下坡滑下去 這次我是用右手煞車, 確定是煞後輪沒錯啦!!
速度稍快一點後, 把手開始有點抖動, 我加煞車力道的同時, 試著盡量把手臂放鬆一點, 手掌也盡量抓在把手外邊一點的位置, 喔... 抖動給壓下來了, 前天去G店等修車時, 看了一本KHS介紹騎自行車方法的教學書上有提到手不能抓太緊.原來真的是要這樣騎沒錯....
試再著加快速度, 不行, 這招沒效, 又抖起來了.. 於是,我把速度煞到慢慢的... 一路滑到了地下道底部. 不想再"雷殘"一次, 小心一點, 慢一點, 先下去再說.
下車看看路面, 疑? 好像有點波浪起伏!? 這個地下道的路面是全水泥的, 沒上柏油,我猜當初鋪水泥時應該是用木杷子抺平的, 所以有很規律的小起伏. 我懷疑把手的抖動是因為這路面波動引起的..
不過這只是我個人猜測, 還是得問問各位的意見, 是否小折經過規律波動路面會像機械產生共振一樣, 抖動起來呢?
這星期回家, 我會帶我的小白回去找老闆仔細檢查的, 畢竟才騎第一次就摔車的情況下,實在很擔心是車子本身的問題. 到時, 如果有查到原因再跟各位報告喔!!
另外想請問各位前輩, 小折坐墊的高度是否也像一般自行車一樣, 人坐著打直腳, 腳跟位置就是踏板的最低點? 換句話說, 就是踩踏時能讓腳打直就是正確的座墊高度?
照上述調好座墊之後, 把手是不是大約和座椅同高? 我照這樣調整後, 下坡時感覺上半身的重量都壓在把手上了, 有一種會翻車的感覺, 要把上半身向後挺才好一點, 是不是我把手調太低了?
本來以為小折不過就是自行車而已, 小學生都會騎, 沒什麼要注意的, 跨上去就會騎了
結果呢, 事實上確不是這麼回事, 它的特性真的很不一樣
如果日後我同事或親人想買小折, 那我會讓他們試騎我的小白, 找個騎樓的斜坡給他們試試, 確定他們真的可以安全騎乘再去敗家, 不然就得花時間學習小折的特性說真的, 原本買小折是圖代步方便, 沒想到要花時間調整騎車的方法, 真是出呼我的意料之外..
不過... 聽說同事以前有台2000多塊錢的美利逹放在外面都會被幹走, 想到這裡, 看看我立在宿舍房間內的小折, 嘿, 收納方便, 不怕宵小, 行季箱塞了就走, 車袋背著就可以去搭車旅行的特性, 實在是讓人難以拒絕去敗一台小折啊
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1. 車頭碗是否有鎖緊~~若車頭碗沒有迫緊到適合的緊度是會導致前叉鬆動而使車手在騎乘時抖動而發生意外(個人覺得是主因)~~至於您說輪圈有歪應當不是造成摔車的主因~~現在車子一出場新的輪子往往沒有做太好的張力釋放~~所以您在車店看到的輪子會圓圓正正的~~但騎一趟後就歪了~~原因就是當您的體重加壓在車子上頭時~~重力使得輪組開始張力的釋放~~一釋放~~框就會歪~~不過還是建議您回廠調正~~畢竟輪組的偏擺也是會引響到騎程順暢度以及安全性
2. 龍頭頭柱摺疊處是否有鬆脫~~有的話也會造成騎乘危險
3. 建議手把可以改長~~~小折/徑車上的車手把通常都比一般登山車來的短~~或許在折疊收納上有其好處~~當然一般都會騎乘也足夠~~可是當您遇到有下坡路段時~~由於手把的長度不足會讓車手產生不穩定~~也增加了發生事故的風險~~~個人將小折的把手換成一般登山車的直手把後~~測試過南迴~~下波的穩定度就很優了~~~不過~~由於小折的龍頭頭柱比較長~~在加上輪子小~~本身就有先天不穩定的特性~~強烈不建議車主任意放手或單手~~很危險~~~
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