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天馬行空者 wrote:
小弟我"哈"MUSL 很久了...礙於家中財政部長看到我買新車一定打斷我的狗腿~所以想出此下策~小弟我有兩台VD7 想把我騎的那台抓去改成9速並且輕量化來提升騎速.
小弟是零功夫
還好在改車(P8=>P9)上遇到貴人
好騎到小惡魔從此沒再出現
看似簡單沒改雙盤 但其實全車上下還是很多眉角 再加上後續調整
改車若不是找到技術好,值得信賴的店家 恐怕改車比買車更頭大
光是騎騎有問題擺著幾天心理毛毛 然後找時間再去抓問題排除
這樣往返幾次 心情層次和所花的時間成本應該會更高
再者
全部改成mu sl的套件(外觀&輕量化) 可能要兩萬左右
結果是車架還是重重的 整體外觀還是VD
還不如仔細找買新的25K
或是找當時有搶到,現在想脫手的車友 也許20K就有了
反正您也不急 現在是買方市場
車子就說用換的
或是多的那台要給小孩騎
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天馬行空者 wrote:
各位前輩不好意思.,冒昧請教...小弟我"哈"MUSL 很久了...礙於家中財政部長看到我買新車一定打斷我的狗腿~所以想出此下策~小弟我有兩台VD7 想把我騎的那台抓去改成9速並且輕量化來提升騎速.
目標
1.X7 後變
2.改類似原廠式樣銀色框+鋼絲的前2後4培臨輪組(輕量為主)
3.鏈條+11-34T飛輪(耐用為主)
4.轉把可選X7
5.胎皮沿用原廠
6.工資
其實已原車來說，這樣改並不會提昇速度
基本上齒比都是相同的
而以上除了輕量之外，爽度可能大於你的需求(當然耐用度與品質還是有差)
若單純想要提昇速度
1.換胎，但是原廠的框蠻鳥的，也可能無法耐住細輪胎的高壓
2.輕量你的大盤，改鋁盤+培林BB或是一體大盤
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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哈
不過我不會以輕量為前提
因為輕量這兩個字很恐怖
為了少幾百克的代價通常都成等比級數的方式增長
其實你要改的項目沒有什麼不好
只是方向有點沒抓到
加上個大盤以及輪胎和煞車皮其實就真的很讚了，也夠了
輪組前二後二即可 約2.5K
Deore飛輪 0.7
Deore鏈條 0.3
X7後腿 1.5
X7轉把 1.2（先算成對的，單邊的不好找）
以上是您要的
缺後勾爪 0.4
DURNO1.1黑色胎 2.5
以上連工帶料大約10張
預算夠,再抓個一體大盤(要拆小盤)
功能性與耐用度都提升
怕被發現,儘量用銀色以及黑色的產品
若不是要用轉把的(可能會被發現?)
改DEORE右邊變把,DEORE後腿,約可以再少接近一張
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)
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天馬行空者 wrote:
記得2年以前好像有人...(恕刪)
我猜你在說這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=674213&last=17613685
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