chung1412 wrote:這個呢…我看過,A1...(恕刪) 嗯我大概去你們那裡的網站看了一下的確是跟A100不一樣但是車架看起來是A100的車架沒錯只是其他的規格不一樣不過台灣這裡的確是沒有CR16這一款所以當然看不到有人討論
現在很少遇到OYAMA的車友了可能大家都換公路了@@本來有一陣子小弟也很想入手公路車但捨不得放棄A300,所以只好自己改成彎把,自我爽度的感受公路車的FU ^^||希望有機會,能夠大家來個OYAMA聚會哦^^這是小弟的A300在路上有遇見的話,記得跟小弟打聲招呼唷出沒地點:龜山、林口、桃園、大溪、烏來、… 不定時會出現在變態挑戰路線上改裝後
請問大家 有人騎A310的嗎 上次騎A310去爬新店的獅仔頭山 很陡 下坡的時候很多次C夾剎車都沒辦法煞住會跑到對向車道 有點失控 看網路人家說雙軸的C夾會比較夠力 那這款車的夾器是雙軸的嗎 如果我要加強剎車的力道 有需要換夾器嗎 還是換剎車皮就好了呢
linklist wrote:請問大家 有人騎A3...(恕刪) C夾原本的設計就是類似減速器(有點像汽車ABS的功用),刹車力道原本就不如V夾或碟刹,不過在下坡來說這樣反而比較安全,下坡時如果剎車力道太強的話,造成前輪鎖死的情況下往往容意造成翻車,而且小折的設計比起登山車、公路車還要更容易往前翻。不過如果剎到底速度還是沒減慢下來的話,很有可能是剎車皮的問題,建議換成KOOLSTOP會有相當程度的改善,雖然貴了一點,但這是攸關生命安全的零件,就算多花一點也值得,記得購買時要找C夾專用的喔!