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哇係阿仲 wrote:
您確定真的要修改嗎?還是上網賣一賣呢?
其實找一家工廠幫您切割下來~再拿去焊接工廠~應該就可以完工吧!
還是您有另外的需求呢?...(恕刪)
我最少要留一支原廠的鵝頭比較保險
所以有考慮修改
鵝頭和固定座的垂直度很重要
從挖那個弧形凹槽開始就要很準，焊接也要很準
不然把手裝起來沒有水平 或是一邊前一邊後 這樣騎起來會很奇怪
所以挖凹槽最理想就是用洗床去洗 整跟放水平夾好後 洗刀洗下去凹槽一定左右對稱
燒的時候也要做一個夾具 把兩者固定精準以後才燒
焊接工廠根本不會幫你想夾具 都要自己弄好他們只負責燒 所以有點麻煩
還有我建議鵝頭的管材很重要
不一定要不繡鋼 我怕強度不夠
因為我朋友曾經燒過AM的Y型龍頭
裝上後 因為人的重量壓迫 管璧和頭碗上緣的接觸點(力的支點) 騎一兩次就凹掉
BF的鵝頭比am的y型龍頭長好幾倍 力臂放大後那點的受力會更大
所以2mm管壁夠不夠厚 還有熱處理後的強度夠不夠 頂不頂的住 都非常重要
我是覺得第一次不用做太多支 因為從錯誤中作修正都是難免的
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
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剛剛才注意到你有在這裡回文
鵝頭和固定座的垂直度的問題，我想只要做個簡易的夾具
再找可以處理白鐵焊的焊接工廠處理應該可以作的很好
簡易夾具的部份~應該也不會很困難..
明天我就要去拿不銹鋼管了!但是另外一篇有一位雙色大
他的PRP鵝頸規格是25.4，你要不要也量量看你的鵝頸是哪一規格的?
因為我定的是27.2的，如果是25.4~我可能要另找管材(應該也不困難)
挖凹槽的部份，其實不一定要铣床，有一種很像砂輪機的機器(我忘記它的名稱了)
應該也可以處理的很棒啦!
至於不銹鋼管的部份，2mm的厚度應該很夠
因為我去詢問的彎管工廠，他們大多都是處理1.2mm或1.6mm的管材
硬度應該完全沒有問題~一切都等我先弄出一個成品再看看吧!
31.8的夾管也在這兩天可以有消息了!
頭已經洗了...怎麼能夠不剃下去
對了，如果還有問題的話，請您到TIKIT的那篇主題吧!
真的很不好意思~佔用版主的版面
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一直持續進化, 偶與女王的車子今年年初進化至板輪了與大家分享
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, 來到01真的是無底深坑看到大大們改裝文章也不斷讓小朋友出走....女王已下懿旨再看到車子上有不一樣東西就不然就....
