DAHON SD7 升級 SD14 之心路歷程


那怎麼確定後變的定位點呢

這又是一個難題了 嘿嘿 有經驗的大大可以告知一下嗎
e60m5 wrote:
那怎麼確定後變的定位點呢


很簡單,跟你想換上的後變比對一下,就知道了..........
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
不知以下想法是否可行喔?
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本人是騎DAHON SD7,現已改裝成SD14,由於Speed D7系列要換輪組很麻煩(後變勾爪的問題),小弟突發奇想,既然換輪組這麼麻煩,那是否乾脆把原本的七速飛輪(11-30T)改成也是七速,但1X~3XT的飛輪就好了,如此一來,這樣就可以省去輪組、變把..大改裝的費用囉!不知上述想法,是否合理?且可以這樣改的?

>>>>有11~32T這種七速的飛輪嗎?
由於用14速小折征戰(一線天、縣道139..),每次爬長途的爬坡時,都是硬撐上去,騎的累時,多麼"渴望可以再多一齒啊",加上換輪組、變把、改勾爪..是大工程,真希望能有可替代的方案啊。

小弟非專業的改車達人,若有無知的地方,切勿筆戰,謝謝。


補上一張剛剛在Y拍看到的七速14~34飛輪
看棒球比賽的樂趣之一,是你永遠不知道那一場比賽會是經典比賽,要是被你賭到一場好比賽,再困難的人生也覺得可以繼續活下去...
幾米虫 wrote:
既然換輪組這麼麻煩,那是否乾脆把原本的七速飛輪(11-30T)改成也是七速,但1X~3XT的飛輪就好了


可以呀,

只要是7速的卡式飛輪,

應該都可以裝上,

只是裝上後,

可能要調整一下後變速器及鍊條,

以上為小弟拙見,

望有改車功力高強的大大,

不吝指教,謝謝.......................
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"


這個飛輪之前有人討論過了 不過不知道 會不會跳到34T後 動力的接續會不會差太多呢

這也是可以避開 SD-7改吊耳 無法上快拆的方法之一 可以對付比較有坡度的 山路

yuaaa wrote:
可以呀,
只要是7速的卡式飛輪,
應該都可以裝上,
只是裝上後,
可能要調整一下後變速器及鍊條,


不曉得是否有這種"怪雞絲"?七速又可以11~34T的飛輪,哈哈~~~ 幻想中。話說回來,後變有辦法配合嗎?
看棒球比賽的樂趣之一,是你永遠不知道那一場比賽會是經典比賽,要是被你賭到一場好比賽,再困難的人生也覺得可以繼續活下去...
改的錢可以再買一台
有找了
真是無言
redhair918 wrote:
改的錢可以再買一台有...(恕刪)


其實當初買SD7是因為有城市通勤的需求,只是萬萬沒想到,會這樣一騎騎出興趣來,所以就走上改裝的不歸路,雖然有點耗神,不過到頭來,你會發現,還是有很多收穫的...
看棒球比賽的樂趣之一,是你永遠不知道那一場比賽會是經典比賽,要是被你賭到一場好比賽,再困難的人生也覺得可以繼續活下去...

有人換了七速 34t的嗎 可以說一下改裝心得嗎
redhair918 wrote:
改的錢可以再買一台有...(恕刪)


其實車架本來就是整台車最便宜的部份.
所以改裝的錢可以買好幾台車都是正常的. 更何況只是可以多買一台而已.

就像birdy通常改裝的人都花超過兩台以上的birdy再改.
Dahon的價格大概也只是買車架而已, 周邊配件如果要拿來跑遠程勢必要改的.
不過這是沒辦法的事情嚕. 放眼望去. 兩萬以內還真的看不到比Dahon Speed D7好看的車種.
所以買Dahon來改裝才會變成一個熱潮嚕.
(如果預算有五萬以上當然就不用考慮Dahon改裝. 就會考慮Birdy改裝了)


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