genki的上管尺寸:56cm
以174身高而言,是長了點(最適上管應該52~54cm間)
我實地騎完後的感覺也是有點長,且屁屁好像不自覺的都會作太前面
(我也174啦)
目前想法是:
1-加個牛把看看,靠著牛把好像會輕松點
2-我看了一下原廠的龍頭是12公分耶…換個高角度、短一點的如9公分的龍頭
可能會感覺好些
目前有看上適合的龍頭:
全新ART高角度輕量化龍頭
規格 : 前叉上管1-1/8吋 with 25.4mm手把口徑
長度 : 90mm
角度 : 35度
egino wrote:
今天去試騎它~從彩虹...(恕刪)

阿隆應該衝去那台26吋的旁邊說: 你等我,我去牽的的 Anthem s來跟妳尬XD
cleanluba wrote:
也許是我個人的關係,...(恕刪)


難道這台車是比較適合個人矮的人騎的嗎!? 看了好多身高比我高很多的大大騎起來都不舒服說~

我個人只是單車界的新手, 牽車只快一週的時間,因為不懂所以只好去買書來看,我有買一本KHS的校長
謝正寬 先生寫的 --單車學校教你的52堂課,本來我也是想要買KHS T3,看樣子是沒有承諾的交期,老闆說
可能要半年,想說等不下去,加上同事有介紹,他給他的女王買的是這台車,並且攻上陽明山也沒問題,
有現車當然就下訂了~~

基本上,我蠻同意謝校長說的 縮小腹,立骨盆的方式,因為座墊是拿來靠的,不是拿來座的。

我在內湖的RST 買的,那位林副店長很熱心的教騎,我認為是不錯的店家,也教我如何調座墊的高度,
基本上是坐好後,腳根下壓踏板呈直線後,這個距離剛剛好。

握車把時,手微彎,因為車趴,所以我都彎比較多,身體也跟著比較下彎,握車把不要用力,像書上說的,在握
一個鳥,不要握死了。

在騎的時候立高踝,就是腳踝要立高一點,很容易用腳來帶動,屁屁在坐墊上就變成靠的,不是靠的。

這個姿勢是連貫的,我只是覺得這個姿勢騎起來比較像公路車的騎法,店長也說這台是小徑的公路車,我也不知道要怎麼用文字來說,他教我的姿勢。

騎了兩次雖然覺得身體、背部會酸,但是應該是很久沒運動的關系,休息幾天就好了,精神反而覺得不錯,
單車真是個好運動。

這位大大 你在練習一下囉.
cleanluba wrote:
確定嗎? 老闆還賣我...(恕刪)


我的來的時候,也是沒有後架說,問店長,他說車車來的時候就沒有,我也是覺得奇怪,為什麼有些人
有拿到,有些人沒拿到。 看到前面有些大大都有後貨架說。

覺得spinburn的車,好像每一批的用料都有些不一樣,沒有一個一致性。
沒錯~

好像在亂組裝~

規格好像都不能一致性~

同樣(元氣)車!

4種顏色就有3種不同規格出現.

後變速器不同.

碟盤不同.

中變速器不同.

我想這也代表SPINBURN是客製化的好車~通用性高....
有哪位大大可以量一下這款車折疊起來之後的長寬嗎?
感謝

alex_stone8190 wrote:
有哪位大大可以量一下...(恕刪)


請到這爬文

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=731740&p=1

裡面有喔~

也順便簽名及加入m群的Spinburn家族喔~
發現另一缺點,個人以為的缺點。
煞車的把手太短,下坡常煞車才發現,拾指可後中指勉強其它指都不好按煞車。尤其是把手做這麼長,但是煞把這麼短,真怪。
cleanluba wrote:
發現另一缺點,個人以...(恕刪)


那是因為X7轉把的關係

換個撥把~除了可以讓你變檔順非常多
也可以解決握把離煞把遠的問題~
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