認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)

小糾0531

317分

樓主

小糾0531

個人積分：317分

文章編號：10172878

戰神龍之子 wrote:
請問T3改成451需...(恕刪)

前叉!C夾!抽式頭管(T3原廠好像就是).內外胎!C夾轉接座!

前叉在2月底之後!就會多一些選擇!不是TRIGON獨大囉!...或者你要直接PM我!我再幫你處理

前叉應該4000以下我可以拿得到無印良品!451輪組跟內外胎我這裡也有!你可以拿車來比較看看!

C夾的話!小弟也有..轉接座!可能大大你就要想想辦法囉!

leo_ting

20分

62樓

leo_ting

個人積分：20分

文章編號：10176382

小糾大你好~
小弟的愛車是DAHON SP8，
之前換了DAHON專用的SPARCO的輪框，
把之前裝在原廠框上的馬牌CITY胎(1 1/4)+馬牌內胎(美嘴)換上，
在安裝中後發現內胎塞進外胎時會有內胎折到的狀況(感覺內胎比外胎還大圈)，裝上之後
發現輪胎上的反光條根輪框之間的距離有高有低
去問了店家~店家說是正常的，騎了幾次就好
不過小弟還是很擔心，請小糾大指導一下
是否小弟是要喚法嘴的的內胎呢?

謝謝

黃力宏

6分

63樓

黃力宏

個人積分：6分

文章編號：10178731

好文推一個..
我剛入手的billion 也是用451的.
新手上路...長知識
以後要改車就不會搞錯規格了.

renumultiplus

8分

64樓

renumultiplus

個人積分：8分

文章編號：10179165

幫推一下...

原來常說人家改451就是這個東西阿

D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600

redloop

35分

65樓

redloop

個人積分：35分

文章編號：10179462

leo_ting wrote:
...不過小弟還是很擔心，請小糾大指導一下...(恕刪)

來來來~搬椅子!
小糾大大要上課囉~

tommyss

23分

66樓

tommyss

個人積分：23分

文章編號：10179556

T2和T3前叉的長度好像是一樣吧??~~
我有量了一下T2的前叉....快拆到前叉頂大約25公分多一點~~

若是把前叉頂磨一磨修掉一點應該也不影響前叉強度~
不知這樣可不可行~~
可以省掉一筆改碳纖前叉的費用...

不知小糾大大覺得勒??

小糾0531

317分

樓主

小糾0531

個人積分：317分

文章編號：10182693

leo_ting wrote:
小糾大你好~
小弟的...(恕刪)

馬牌的CITY CONTACT是一條好胎呢!也再我F20R下一次要換的選擇裡面!
如果大大本來的氣嘴是美式氣嘴!那我建議還適用美式氣嘴的內胎!馬牌自己就有一條1 1/4的美式氣嘴內胎!

如果之後你還想要換成1 1/8的外胎!那我才會建議你換成法式氣嘴的1 1/8內胎!但在安裝的時候!記得要在器嘴底部放置兩片打了洞的橡膠片(可以把換下的內胎當材料!反正用不到了)

因為FOR美式氣嘴的框!氣嘴孔較大!...如果安裝法式內胎沒有配套的話!很容易就會爆胎!這點要小心

小糾0531

317分

樓主

小糾0531

個人積分：317分

文章編號：10182785

tommyss wrote:
T2和T3前叉的長度...(恕刪)

'

針對大大所說的!修前叉!小弟覺得不妥!..因為有朋友本來是T33..也想說要靠修前叉來增加空間!換上451輪組
但是後來交叉比較過之後..要修的地方太大了!
.修改後的強度方面!小弟無法打包票說沒問題!...但他又很想騎451輪組的車!後來他就賣車找我組車了!

以大大的狀況!..最快最省要上451的方式!就是換前差!然後找到後C夾的延長器..
這樣我想會比較安全!

leo_ting

20分

69樓

leo_ting

個人積分：20分

文章編號：10186033

小糾0531 wrote:
馬牌的CITY CO...(恕刪)

謝謝小糾大的回覆
小弟用的框是SPARCO出的，是美法嘴共用，有附一個小墊片可以塞進氣嘴孔
所以換法嘴的應該沒問題。

我再裝的沒有注意現在用的內胎是不是1 1/4的內胎
總覺得塞進外胎時還多一節出來，感覺怪怪的
回家再看看規格~

Hugo88

0分

70樓

Hugo88

個人積分：0分

文章編號：10187851

真是感謝~~~
增長了知識~~

已經搬好椅子準備乖乖上下一堂課了!!

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