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royalbaby00 wrote:
我想要粉紅的如果沒有...(恕刪) 各位可以講講 轉把跟撥把的優缺點 好嗎
一開始變速系統是單撥把，
後來轉把發明後也曾經很流行，
等到再後來雙桿撥把出現後，
在中高階就便成主流了。
低階的單桿撥把還是常見的，
不論是定位式或是微調式，
因為成本低，易製造，
但缺點就是變速精準度不足。
轉把變速的製造成本，精準度及定位界於兩者之間(指平均度)，
當然也有很高級，定位精準的轉把，
如SRAM的X系列就是。
雙撥桿雖然製造成本較高，
但變速精準度，耐用度及人體工學都比旋把來得佳(指平均度)，
單然高級的旋變也會比低階的雙撥桿來得好，
所以這裡指平均度而言。
不過因為雙撥桿的使用邏輯及易用性沒有旋把來得直覺化，
所以有很多女車或青少年車都習慣使用旋把，
但旋把好不好轉以及定位清不清晰，
這又牽涉到等級或品牌的問題囉~
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royalbaby00 wrote:
他其實是桃紅色的~~...(恕刪)
板大你好喔 我最進安裝的 這一組輪組 不會吵 整體性 外觀 也不錯 PS 有 粉紅的花鼓 跟外框
(開箱)２０吋０９年FAXSON輕量化４５１手工編輪組
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