我覺得這點也沒啥好質疑的

反正文章的重點是堂哥很厲害

樓主想突破 如此而已

又不是啥囂張競速文 而且西濱順風能上40也是實實在在的事...

今天爭出一個結論是樓主的碼表設定真的不準

so what ?

你們要很不屑的叫他刪文下跪認錯嗎?

看到40就要問候人家碼表設定 好奇怪的心態..
用比較級的,樓主的堂哥比他勇腳很多,用絕對值來看,碼錶有沒有正確設定很重要,不然討論速度毫無意義,
我也常在40多被公路車友人從旁邊刷過去,20吋小輪徑芒果胎設定1465mm,實際速度應該不會差太多,
這樣可以問馬錶怎麼設定了嗎?無惡意,初衷只是"馬錶正確設定,討論速度才有意義"~
問題就在於 好像不是在討論速度
所以才覺得好像不用太在意這種事
今天的重點不是要論證樓主 或他堂哥是否真的超強大
就算超強大
也不關我或各位的事
反正要被海放的是樓主啊
kurl1009 wrote:
讓我下定決心換車 所以我也換了一台同牌子 T3B 自以為52T 53T 差一T 應該是輸不遠的...


看起來我更汗顏,我騎的是小摺+55T的大盤,速度還比你們慢。

kurl1009 wrote:
到了鳳鼻隧道 他說這是條2公里多的隧道 他叫我一定要跟著他 不准慢下來
進隧道後到出隧道 我們兩車都維持40KM巡航


樓主可以40km巡航,已經算很厲害了。

kurl1009 wrote:
我堂哥說他年輕時也是騎公路車 現在事業有成 大家也不像以前需要以單車代步
所以才改騎小折 攜帶方便!! 都是用4+2 到定點騎車 號稱竹科前幾強
可以想像他騎公路車時的速度....


我知道樓主想表達的是您堂哥腳力很堅強,
但納悶的是,有號稱竹科前幾強的這種稱號嗎?
(竹科好像沒辦過園區員工才可以參與的比賽吧?有誤請指正)

剛好認識幾位在NeverStop或是新竹地區比賽拿牌的車友,都是園區的從業人員,
在他們身上也沒聽過啥竹科前幾強的稱號。
頂多聽過某甲是xx公司腳力最堅強的而已。

(事實上,那些拿牌的車友也不一定是該公司or車隊裡最強的,
只能說實力一定有達到某個水準,再加上狀況調整還不錯,配速又得宜。。。。)
樓主當初如果換的是公路車, 今天上來po 文的可能就是你堂哥了
結果還是要變成酸文滿天砲
提速度真的是大忌
整篇文章馬上就轉移話題了
碼表雖然不是好幾千元的無線或是名牌
至少跟其他人並騎 顯示速度是一樣的 差不多
至於內部設定 就只能調整輪圈尺寸 算是陽春型的
如果大大因此不願承認 也無所謂啦
本來就沒要炫耀什麼 我只是想問該怎麼鍛鍊能追上我堂哥而已~~
感謝TOP大 幫我說話 小弟才疏學淺 對單車領域還不是很專精


如果你要詢問 消防車射水壓力該打幾公斤 如何故障排除 我還可以回答
例如2又2分之1的直線瞄子打到6~7公斤一個人拿 是我的極限 整瞄子快飛出去了
如果你能撐10公斤甚至更高 我也會撐乎您是神人消防員唷
那我也該懷疑消防車壓力表可能不準喔

而我也只是想知道如何訓練肌肉或是技巧 來撐更高的水壓而已
可惜住的地方都不同
真的蠻想學學厲害的人 是怎麼騎的
最近的爛腳踏車真的越來越難騎(26"寬輪) 腳力也沒以前有力
沒騎過遠一點的 有人跟比較好....尤其是不停的 才會知道自己在哪還需要加強
如果腳力不行 就跟你們換車 實力可能會比較接近...
也訓練一下我的耐力 不然都撐不過1小時
kurl1009 wrote:
碼表雖然不是好幾千元...(恕刪)


以你現役消防員的底子

苦練一陣子

換你把堂哥電回來

雙管齊下

換台公路車更好...哼哼
是你的堂哥太強了
只要版主每天騎車(以30~40km/hr騎30公里左右),
執勤時,多跑樓梯(五樓以上)
勤練腳力..
數個月後,應該可以跟上你堂哥吧

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