xxplus wrote:
看來是雞同鴨講了原來...(恕刪)
所以有人叫我換rb飛輪就是不考慮!
9速mtb的飛輪我用的很高興!
我也因為腿力不足想改回三盤(當然是52的三盤...原本是48三改53雙)
不過齒比這樣就夠了!
了不起最重齒比兩個讓他是11,12t
53說實在的!不怕爆心跳!平路都是會切到最重兩齒去了!
不過就算拿的到!改62t也不是太好!
(其實會有另外的問題!就是變速跟力距還有傳動向量角的問題!可以解決!但沒意義!換rb較快!)
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HenryV4 wrote:
大部分人騎車也不是都掛在高速的,否則那多速幹麻,直接提供你高速那幾檔就好了
大車是這樣沒錯
不過小輪徑天生受限，只能屈就不太大的700C大盤
所以平常騎大概就是掛在最後3-4速，這是沒辦法的事 (不然大家幹麻14T想改11T，11T又肖想9T ?)
除非有62-50-40T這種專門給小徑設計的大盤
才有可能平常騎車掛在中段飛輪，平均分散飛輪前中後區的磨耗
這是好事，不過未來會不會有.......再說啦
而且大盤歸大盤，我想講的是密齒後飛
T3 11-26 (或是SRAM 11-28)這種我都不會覺得太密，所以我一直都不想鞭T3
我想講的是11-22、12-23那種一片差一齒的，裝在小徑車上真的會讓你"換檔沒感覺"
但是裝在700C上，換一檔就有感覺變重或變輕了
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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912 wrote:
48大盤配 11飛輪，20吋小徑車，
100踏可以上 38km/h，
試問，
配上 53大盤以上的小徑車，有幾個能將平均時速提到 30km/h 以上的？
能用 30km/h 以上在巡行，再來說齒比速度不夠囉。呵呵...(恕刪)
小弟於 大甲到新港 (萬人崇BIKE團)
騎 BIRDY LX 前 56 T 後 11 T 輪胎未改 (根本就是動力部分未改)
以 30+ KM/H 巡航 踏頻 約在 80+/minute
我不認為齒比會不夠
而是 30+ 到底可以 巡航多久?
我還以這種速度 撐過了 西螺 啦
除了腿力要夠之外 持久的耐力與順暢的踏頻節奏也是不可或缺的
我常爬 陽明山 巴拉卡 或 仰德大道 或 平菁路到冷水坑
前56後34 到底 還是 不適合 爬很的陡坡 如 二子坪駐航站
壹般的坡 如 巴拉卡/中社路就...
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