原價18000果然是隨便亂喊的, 根本沒有這種行情.
去年10月的時候,我在南部找小折
那時小折搶手很多
KHS-T2買不到,老闆介紹我買這台GOAL GT2.......
說這台很超值,又比T3好騎....
還說不賺我的錢賣我14800就好,純作業績........
曾幾何時阿
今天在Y拍看到這一台賣11200
哈.....白牌的車子、老闆的保證都聽聽就好....
哈哈
zsuper0405 wrote:
其實這台車真的有那麼...(恕刪)


借引一下…
覺得會說這種話的人很自以為是…
等你有本事做一台一樣的車開價3990的價錢再來說來不遲



話說自已也買了一台小廠牌的小折,價錢也滿漂亮的
雖然是小廠,但好歹他們也至少有研發“不同步“ 的折疊的鞋利車……
2012年現在網拍上一台5800,不知拿來通勤用以這價位跟重量來說,應該ok吧
eric62 wrote:
2012年現在網拍上一台5800,不知拿來通勤用以這價位跟重量來說,應該ok吧
哇...這台真的是T2級的車吶...
和T2主要不同處在於鋁合金車身
只有10.5公斤 這點大加分
缺點就在那醜醜的古董級摺疊桿
還有座管、豎管不同色;
不過座管一支沒多少錢 換成黑的算小事一樁
豎管換成銀色的就比較貴了;
再補上護盤就很讚了...
難得低價小摺有合理的雙盤設定
拿來通勤算太高級了點 哈哈A
已經達可以環島的等級了
大推!
KHS的T2形態真是醜斃了
個人看了想吐
廠商還競相模仿
MOMO20863 wrote:
KHS的T2形態真是醜斃了
個人看了想吐
廠商還競相模仿
這樣的話最好別騎河濱
你假日去騎一趟 不是從頭吐到尾啊 哈哈~~~
說T2醜 應該還不至於
只不過是制服車架罷了
外型沒有吸引力 不過倒還算協調;
真正醜到爆的
應該是坊間那堆座管超後斜的21速入門垃圾車吧~~~

同樣單支摺疊車身配上後三角
DAHON做出來就是能感動人
這實在沒話講;
不過買車除了外型好看外
大家會有不同的考量...
比如說 我175
但喜歡騎小車架、高剛性的感覺
再喜歡VITESSE的型
也敵不過騎得舒服來的重要;
現在看到T2形車架
吐久也習慣了
而那不順眼的高角度後上叉
後來反而發現那是提升剛性的重要設定
所以現在T2形車架已經嚇不到我了 哈哈~~~

GT2也是制服車架
至少也蠻協調的
座管或豎管換個色就更好;
重量能控制在約10公斤
表示組件用得實在 CP值爆高...
對預算吃緊的買家而言
它的確是難得的選項~~~

不過畢竟這種"便宜的牛肉"
還是要小心會不會吃到烙塞
最好請老鳥陪同到現場驗貨比較好~~~
直接問網拍賣家的結果是...沒貨了
crmo wrote:
原價18000果然是...(恕刪)
我的Micro shift 的變速器好硬 不好按,我不會再選這個牌子了。
leepin88 wrote:
我的Micro shift 的變速器好硬 不好按,我不會再選這個牌子了。
退檔桿(大變小)直直按下去當然會不好按
靠姆指與接觸面的摩擦力把它往外撥就很輕鬆了...
請你試一試再回來說心得~~~

會緊是因為微轉後變的彈簧回復力比島野(shimano)大
這也有不易鬆馳、退檔快速的優點;
一樣用微轉的撥把配島野後變 撥把阻力就小很多
真的不喜歡微轉的後變可以試試島野的來搭
我覺得微轉只靠姆指控制進退檔的撥把反而比較輕鬆~~~

您是以前就購入GT2了還是剛入手?
除了變速的問題 其它方面如何呢?
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