單車的極限數字 - 段速不等於馬力

48大盤配 11飛輪,20吋小徑車,
100踏可以上 38km/h,
試問,
配上 53大盤以上的小徑車,有幾個能將平均時速提到 30km/h 以上的?
能用 30km/h 以上在巡行,再來說齒比速度不夠囉。
────────────
不好意思,小弟上面的言論是針對 20吋小徑,
既然要引言,當然要以 20吋的標準。


18吋 56/11 80踏 32km
20吋 53/11 80踏 34km

速度還沒有 20吋 53/11 快,您認為呢?
912 wrote:

18吋 56/11 80踏 32km
20吋 53/11 80踏 34km

速度還沒有 20吋 53/11 快,您認為呢?...(恕刪)


如果以一樣寬幅且紋路一樣的輪胎 (1.5吋)
您想 輪胎阻力 會不會一樣?

32/34 > 18/20

34/32 = 1.0625
20/19 = 1.1111111...

或者說

32/34 = 0.94117...
18/20 = 0.9

以上 僅為 以 數學驗算

有可能 兩者在 長途的騎乘時
速度會在伯中之間
個人沒 騎過 20吋的 BIRDY 所以 無法直接比對

反過來說 個人 平時騎 26吋 登山車 44X11T 用 1.6 光頭胎
要 維持 巡航時速 30+KM/H 則會顯的吃力
不是達不到而是 無法維持像 BIRDY 一樣的長久巡航時間

個人 騎 BIRDY 時並不追求 很高的速度
但是 享受 順暢且持久的踏頻 (騎登山車時也 一樣)
也不介意被任何車種海放 或 海放任和車種

被任何車種 海放都是正常的
海放 任何車種 則非故意的
Be Aware of What You’re Wishing For, It Might Just Come True.
謝謝大大的用心,拜讀大作真的讓小弟增長不少!
推~~~推~~~~
大大說的每個字我都懂
看起來也不是什麼太艱深的道理
但我確實從來沒想過這些事,長見識了~!
感謝你的分享。
真是感謝各位大大無私的分享見解,令初學者的小弟獲益良多~
在下剛買20吋的折疊車,原本正在考慮是否要改裝的問題,終於在此文中得到較完整之了解。
最後小弟的感覺是,先不急者改車,先騎再說,因為改車並不會令我的腿變神腿…
將大盤由單變改多變,爬坡會較輕鬆,較持久,但不代表我騎得上玉山山頂…
同時改大盤與飛輪,極速會較快,但因目前不是騎去上班怕遲到…而且想騎得快也是會比較費力吧…
等我練成大力金剛腿後,去參加比賽才會發現我的車要改吧…(但練成後,我還須要改車嗎???)
阿呆烈夫 wrote:
等我練成大力金剛腿後,去參加比賽才會發現我的車要改吧…(但練成後,我還須要改車嗎???)

當然要改
因為大力金剛腿不值錢,你去參加比賽,前後左右大家都是金剛腿
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
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