肥駿~* wrote:
那傳動直上Ulteg...(恕刪)
對阿...其實小徑車用公路系統較合適
XT撥把是登山車系統,無半檔功能
(雖然變速行程一樣,但對於前變速器有可能會比較難調整,或說調整的精確度要求更高)
如果是SHIMANO系統
10速變把就要搭10速飛輪,(例如R770撥把)
9速變把就要搭9速飛輪,(例如R440撥把)
R440跟R770的左撥把都有半檔功能,更好調整..
後變速器的部份,雖然XT也相容,那何不乾脆都上公路系統(如您所說的Ultegra,前變速器也是)
我或許說的不夠周延,有遺漏可以再提出討論..
