請問為什麼Dahon D7空轉鏈條會不順(很緊)?

我把我的Dahon D7架起來讓車輪懸空, 切到最輕檔, 用手轉踏板. 照理說既然是最輕檔, 應該轉得很輕鬆才是.
可是我卻覺得很費力, 好像鍊條很緊卡卡的. 不管是正轉(車輪會動)還是反轉(車輪不會動)都是這樣.

如果多加一點鏈條油就會感覺不那麼費力.但是過幾天油乾了又變得很費力.

至於變速器, 我的車還好, 因為很仔細調過, 目前每一個檔都能到位.
還有鏈條嘩啦嘩啦的問題, 反正認命了也就不會太在意.

就是這個低速檔轉不動的問題, 感覺越是低速騎起來越累. 想請問各位高手: 你們的D7會這樣嗎? 這是什麼原因呢?
會不會是鍊條太短? 換新鏈條多加2目會不會改善?
還是後變太爛換後變就好了?

再來我最近有點想換檔數多一點的車, 想請問MU24會不會有這種問題.
如果也是一樣那我就真的不想再買Dahon了.

chungweiwu wrote:
我把我的Dahon ...(恕刪)


建議~

換顆SHIMANO後變+勾爪+9速鏈條+管線材+培林BB

有預算輪組可以考慮換培林輪組

基本上D7是不錯的車 但要小改一下就會很好騎 變速安靜順暢~
來騎單車吧~環保健康!
chungweiwu wrote:
我把我的Dahon ...(恕刪)

DAHON D7系列用的是自家變速器及低檔的飛輪
變速檔位不明及鏈條生過大就一直為人詬病
SP8/MU8以上等級的車子情況會好一些!

要改善D7的鍊條聲最快的方法是換八速鏈條+廉價的SRAM X4後變+VD7專用吊耳
原轉把/後飛輪沿用~
自行動工大約花不到1,000元就搞定!
提供給樓主參考~~~
a_loo wrote:
DAHON D7系列...(恕刪)


不對喔~

原廠SRAM MRX轉把需配SHIMANO後變~

而且正確應該要換管線材~因為原本的會不夠長...
來騎單車吧~環保健康!
謝謝兩位的寶貴意見.

所以鏈條聲音大與空轉轉不動是同一個原因: 就是NEOS後變太爛囉? 也就是說, 轉不動的阻力來自後變囉???
看來不花多一點錢是不能解決了(原本以為加長鏈條就好).

請問有騎過MU24或SP16(SP18)的先進們, 空轉順暢嗎? 有這種怪問題嗎?
如果也有那我就完全不考慮買新車了, 乖乖升級D7囉.

很可惜的是:VD7就是這樣,原廠的變速和飛輪和鍊條的組合就會是如此(雖然大多數聽到的都是在高速檔有不順,您的問題比較奇怪),簡單的處理方式就是換後變囉。我自己的經驗是把傳動都換過(包括BB、前變、前變轉接座、大盤、左右變把、後變、鍊條),這樣就可以變身14速,花費大約6000元吧,重點是好騎很多,您參考看看!
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