最近入手SS1小白,唯一換的就是在一開始把龍頭跟立管換成SS24的,但是有一個問題?我發現立管跟車體處連接部位有多一個套筒(整體比較起來,龍頭比SS24的高一點,因為多一個套筒),拿開後發現,車體前叉突出部分,也就是原本要連接立管的地方,是先小後變大,大的地方能裝立管,小的地方因為太小所以才多加一個套筒,所以變成車體+套筒後,在套筒上方才插上立管,請問這樣是正確的嗎?

我有問經銷商,如果要把那個小變大的的地方換成一樣大不用多一個套筒,他說要把前叉換掉,這樣也是正確的嗎?

抱歉因為是新手所以不是很清楚。
文章關鍵字
只要買轉接座就可 ss1的口是 22.2 ss24口是25.4轉28.6
所以你要買22.2轉28.6的就可裝立管了
1支大概150到200中間
請問那是不是要把我那個小變大的地方換成22.2轉28.6的轉接座?
可是我的經銷商是跟我說那是和前叉一起的耶,要換的話要連前叉一起換掉!!!
其實ss1那裡原本就是有一支22.2轉28.6的套管了
只是22.2轉成28.6時是漸進的, 所以有那一段高低差
只好再加一個套管. 小弟在拍賣網上找了很久,
都一直沒找到比較適合的套管, 這支有牙前叉真的很細呀
一般都是1吋的(25.4), 它只有7分(22.2)
拍了幾張照片




圖1應該就是大大講的漸進式,可是今天我去看了一下新的SS1,發現是直接鎖折疊立管,沒有這個漸進式的咚咚呀?倒是查了一下舊的SS2,就有這個東西,那那那............我多花1000結果買了個舊的套管+SS24龍頭立管+SS24龍頭.......

另外這應該可以換吧,網路上一堆人在賣,如果可以換,那我的經銷商為什麼跟我說,如果要換成SS24的套管,前叉要整支換掉耶,我搞混了,到底怎樣是對的???
breeder wrote:
拍了幾張照片圖1應該...(恕刪)

我是不知道目前的ss24前叉豎管的尺寸啦
照樓上的看來, ss24是25.4(1吋),
所以你如果真的要用ss24的轉接套管是連前叉都要一起換的
然後問題又來了, 如果ss24的前叉花鼓尺寸是100mm的
那麼你換了這隻前叉之後連前輪都要換 <=== 所以可以直接升級輪組嗎
breeder wrote:
最近入手SS1小白,...(恕刪)


應該不用換吧???

我之前改的時候,前叉是74mm的

原本的立管是無龍頭的22.2立管

我是直接買25.4轉28.6的插頭

把舊的立管拆掉就上了說

你的車應該是新款的吧?

前叉是74還是100???
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
現在SS1跟SS24的車架是一樣的,我想新車的部分SS1轉接座跟SS24轉接座不一樣,應該不可能做兩種型式的前叉吧,所以有可能那個轉接座應該能換掉,其實我也不確定啦,只是比較嘔的,我已經貼錢換SS24的立管、龍頭,竟然是給我舊型的轉接座........

今天打電話給原廠看看.......
前叉不算是車架的一部份
所以有可能用不同的XD
至少我的ss1+, 用的前花鼓是74mm
ss24用的前花鼓好像是100mm的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!