mlu6924 wrote:想請問公路車的變速器...(恕刪) 這問題我也研究很久 公路車通常要快要輕 所以設計上盡量做到小偏擺角度不像登山車後變那麼大 齒容最大原廠建議大約只到28T另外因為公路車的彎把 羊角把設計 變速器的張力也不太一樣吧登山車設計是為了可以爬上陡坡 飛輪都做的很大 相對的後變支援的偏擺角度也要大兩種設計沒有哪個好哪個不好 只是用途不同這樣只要可以相容 兩種變速系統混搭也是可以的啦不過通常愛車人會比較喜歡全車用同一套變速系統這是小弟的見解 如有錯誤再請指教PS:附註 公路車因為比賽需求所以飛輪的齒比較緊密 也是因為這樣公路車才會有30速的變速系統 也才會有半檔的設計