2010 Birdy Titanium 鈦鳥(個人認為比較大的改善)

今天下午貨運送來2010 Birdy Titanium 鈦鳥
玩了一下子認為比較大的改善

大家最關心的小對大磨擦問題!....已經完全不會
2010 Birdy Titanium 鈦鳥(個人認為比較大的改善)

後三角鈦架改變很大
2010 Birdy Titanium 鈦鳥(個人認為比較大的改善)

太平洋特別向FSA定製 Chainline:49mm 的大盤
2010 Birdy Titanium 鈦鳥(個人認為比較大的改善)
2010 Birdy Titanium 鈦鳥(個人認為比較大的改善)
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artlin wrote:
今天下午貨運送來20...(恕刪)


那後三角的厚度跟角度早就該改成那樣了
直接做平得不是很好嗎
(通殺34~56T大盤)
只是覺得太平洋對改裝這塊可以在友善些
畢竟BIRDY改雙盤的需求不是這一兩年的事情
每次要刻意去閃那小對大不要磨到車架
BB還得刻意挑選長度
麻煩得很= =
若我是太平洋,不要說鈦鳥
連 LX 9速鳥都會直接將後三角模組用跟鈦鳥一樣
一來統一後三角規格跟造型
二來對鳥車後續改裝保留空間,讓需要的人可以較為輕鬆升級
如果LX 后三角也和钛鸟一样,不是就少了点独一无二,虽然有钛鸟的买家,可是这样却会失去更多LX 以及其他款式的BIRDY

希望太平洋公司能多为更多的车友考虑考虑!!

钛鸟真是赞啊!!!
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