Progressive 20MT PRO S 雙避黑鬼牽回家

原本我自己就玩越野車,但因朋友有時跟著去,又常常要我騎長行程的車爬上山頂,她騎中行程的車龜上去,下山就和她換車,女生比較胆小常摔得半死,常常才過個樹根摔車就被十七公斤的車壓在下面爬不起來,偶然間看到雜誌上有這款車,朋友就從LG的雙避小徑改訂這輛Progressive 20MT PRO S ,去車店一進門她就說訂了然後就離開,剩下的就我幫她處理。牽回家後大概就是做些騎行的設定還有先操一下看車架的特性如何。

用車店的相片,反正相片中的車子就是我們買的,老闆也同意我們使用。首先整体的質感不錯,黑色的車架搭配紅色的配件十分搶眼。

車頭那個鬼字讓小車子看起來勇猛許多。

紅色的花鼓組,鋼絲頭也是紅色的。使用机械碟,制動效能是沒油壓好但夠用了。

凱薩克的雙氣室後避震器,原先車店在調整負氣室時設定壓力不夠,反應很呆,回家試騎後重新設定負氣室壓力反應改善很多,撥桿可調整回彈速度,轉到底時有類似鎖死的效果。眼對眼長度是165MM,要改的話容易買到但螺絲襯套要訂做,老闆說他對面就有幫人車了。

變速把手使用SLX,手握陽極紅質感不錯。 Ritchey的龍頭及把手。

後變速器使用XT

前叉可線控鎖死,線圈彈簧,我的体重來說作動算順暢,朋友才四十幾公斤,長期借我騎我想為了回饋會把它換成氣壓彈簧的前叉。特別的是這前叉是使用26輪徑登山車的前叉不是一般小徑用的20吋輪徑車用的小避震前叉。

SHIMANO 170 M-543一体式中空大盤,使用SLX的變速器

帶了工具到公園裡試了一下順便調整騎行設定,把龍頭墊片拆了兩個裝到上面解決車頭太高的問題,有一個轉點螺絲沒上緊重新上緊,找了一些地方跳了一下爬個草坡,爬坡踩踏效率不錯,避震作動也算順暢,當然要飛要跳過坑洞穏定性和大車是不能比,但是也算不錯了,習慣大車再騎小徑越野車還蠻好玩的。售價雜誌上的25900是誤植,建議售價是33900。老闆的服務不錯值得給他賺。
2010-11-12 19:33 #1
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