愛爾蘭七代變速器的問題~之明知故犯

你沒看到它圖片上配的是彎把用的變把嗎 它一整套都是入門級彎把公路車用的 可能字有打錯吧
Alex
s1987712 wrote:
http://www...(恕刪)

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/NonSeries/ST-R221-R225/SI_6LU0A_En_v1_m56577569830606213.pdf
SHIMANO官方網站看一下就明白了
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5LZ0A_001/SI-5LZ0A-001-ENG_v1_m56577569830673815.pdf
FD-2303也清楚的說明是配彎把變把,零件代號ST-2303

如果有車友換了FD-R443中變
大盤第二盤對飛輪最小盤會磨到前導鏈板
千萬不要拿東西去翹開導鏈板
FD-R443是9速用的變速器
8速是用FD-R443A
443A跟443差異只在一個小墊片
我想443A是443的改良版
而這改良是因為9速跟8速的鏈條寬度不一樣的關係
台灣目前好像沒有FD-R443A這顆變速器
所以只要拿FD-443加塊墊片就可以變成FD-R443A
有興趣就上SHIMANO官網

IRLAND公司有承認裝FD2303是錯誤的
也說有誠意換正確的變速器
只是當時訂不到零件
現在賣的七代還是用這個錯誤的變速器
網路一堆FD-R443不知道是從那裡來的
有沒有誠意改進已經很清楚了
或許等這批有瑕疵的庫存處理完就會改進

vince3469 wrote:
FD-R443是9速...(恕刪)


不知現在改進了沒?
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
我也正想購入~~不曉得市面上的車款是否已經做了修正?

還是已經買不到七代~~全變成八代?那八代有修正了嗎?
阿雄
九代做了一些修改
整部車變成完整度很高的登山車系統小折
前後輪軸距多出2公分
前變改成環抱式變速器,可調整的空間高一點
後飛輪改成9速,前大盤最大盤改48T
現在確確實實的成為登山系統小折
以網路上的定價,我個人是不會買~~不值
是不是有升級自己網路上查資料就知道了

之前的七代如果不是因為前變的問題
還撐的上是平把公路車,變把有半檔功能小對小還很好用
但必須先把前變換成對的東西
我的七代還在服役中,52T的大盤也著實好用
配上451輪組速度還頂好的
Vince大~~
最近我想買七代或八代,也為了八代改成48t而有所猶豫
您建議買七代然後換前變就好了嗎
謝謝

vince3469 wrote:
九代做了一些修改整部...(恕刪)
原廠似乎可以直接把前變換好~~

桃園縣的那一間車行可以直接幫忙把前變換掉?

EVO 的碟剎版也會有一樣的問題困擾嗎?

另:我發現七代車、EVO碟剎版的導軌器會和鏈條磨擦到,要怎麼解決?
阿雄
我買到的是52T大盤ST-R225+FDR438....
現在不只前變不順..前2後6,7,8(8最大盤)都會磨到..前1後大概1,2,3,4都會撞到中變尾巴!..
雖然騎的時候不太會用到..但就想解決他..
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結