PROGRESSIVE 波格西夫 20S 升級請益

最近在朋友手中接手一台 20S的小徑

想問問前差可以改成一般的嗎??原車裝的是有避震器的

另外飛輪升級的推薦11-28T SUN RACE的還是 SHIMANO 的比較好呢??

還有451的升級 目前對花鼓不熟,外加是碟煞車款... 升級上是否比較困難呢??

以上!! 謝謝指教!!







照片是夜騎拍,有點黑!!
2012-08-29 21:56 #1
1.可以,多找一下車友改裝的實例來參考
2.八速後變我覺得沒啥差別
3.沒甚麼難的之前改過的人很多了
建議你找間離家近又有口碑的專業店家應該就能處理了(包括前兩項)

hortion wrote:
1.可以,多找一下車...(恕刪)


謝謝~~
markx wrote:
最近在朋友手中接手一...(恕刪)


DEAR 大大~

其實,以小弟我的經驗,您改車的部分應該切割兩部分來說

1.改裝後是否要保留原車類登山車的幾何!?因為在硬叉的選擇上其實也影響著幾何的變化,還有夾器的選用。

2.或是說改裝451硬叉後搭配您所需要的小規格11/28T飛輪進化成累跑車型態。

再者以飛輪的選擇,還是建議SHIMANO-->SRAM-->其他

我是覺得先決定前兩著的定位,這樣陸續的改裝才有一致性!
以上僅玩車改車數年的經驗做個分享,希望對您有幫助!
markx wrote:
最近在朋友手中接手一...(恕刪)
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dt0809gw7 wrote:
DEAR 大大~其實...(恕刪)


謝謝,我會多找可靠的店家協助~~
請教了兩位大大的意見後,小弟有找了朋友推薦的店家.....

在店家有更換 許多東西 , 鏈條+後飛輪11-30T-SUN + 保養清潔 ...

之後隔天與朋友約騎 高鐵 <=> 內灣 ,才到新埔,中變就.... 掛了

後續自己檢查發現,變速器壞了.... 疑似店家調整手法的問題-確定中後變的螺絲滑牙...

砸錢的結果是壞車



後續小弟只好趁著輪班的機會,開始排定休假~~自己著手升級愛車

先是升級了105 中,後變 , 在換上新的 剎變組 + 剎+變速線 + 注油外管

調整後有衝了一趟 高鐵 <=> 峨嵋湖 , 狀況依舊不優,變速不順

後借到了幾本關於 SHIMANO 的變速組匹配與鏈條使用規範

之後自行購買了新的 SHIMANO 飛輪 11T-28T,鏈條 , 連451輪組 一次購買

之後花了兩天,不斷調整與測試 , 終於 確認沒有問題

隔天就殺了一趟 高鐵 <=>飛鳳山-攻頂 , 一路的順暢度,跟給人家整備完成的感覺差異太大了~

近期又更換 座管 + 平把 + 龍頭 全數變更換 SCOTT 的輕量化的

因小弟身高較高,180CM 原車的龍頭長度只有75MM 過短,所以龍頭選了120MM的龍頭

最後更換新的坐墊 , 顏色怪了點 ,但是騎乘的舒適度 很棒!!


請問你換105後變 是換長腿還是短腿的

神偷傑 wrote:
請問你換105後變 ...(恕刪)


我換長腿的後變

因為飛輪用11T~28T的關係,長腿比較好調整喔!

短腿的在最後一尺會上不去

原車是裝12T~25T的,想要有速度又兼具爬坡

所以換上11T~28T的飛輪
我們同一台~20s 前叉改掉差很多 路感直接~加速超快.重量降1公斤多~要換!!



danny安 wrote:
我們同一台~20s ...(恕刪)


您的車色真好看,連座椅都有配色過!!

有阿,最近在物色....

很猶豫要上 RST 100 還是 用上復合的 碳+鋁

最近一直下雨,車輛已暫時保養完先存封

等升級之後再來 用力踩踏!!

另外看您都沒有用 "中駐" 這樣停車要靠 "壁"

不會很麻煩嗎?? 我家裡也有買維修車架,在家是都用車架

因為外出要帶隊,小朋友+老婆都有騎車,所以選擇中駐腳架

一來不會刮傷車輛,再者使用維修架放車也比較方便!!


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