在幾經波折之後

從小折看到登山車

後來又考量家裡擺放的空間

終於下定決心 買了DAHON Jack d24  價格非常合宜

本來是想買Cadenza 喜歡它的型和車架顏色

但有貨得剩沒幾家 問了店家價格 店長馬上在網頁上調漲價格(不爽買了)

雖然Jack 顏色不討喜 還是勉強接受了  哪天真得厭了  自己上色

很久沒好好騎車 

舊的Giant越野車日曬雨淋  變速已經不靈 剎車線斷了

問老闆可不可以修  他說比買新的還貴



剛剛從店裡騎回來  還不大習慣變速

盼望能好好地騎  增加一點體力

圖後續再補 手機連線出現問題

*************

終於有機會在傍晚幫大摺照像了


終於把大摺牽回家了--補圖
終於把大摺牽回家了--補圖
終於把大摺牽回家了--補圖
文章關鍵字
恭喜大大入手新車。
Sram 轉把很好用,定位準確,簡單明瞭,根本不必去記進檔退檔時哪一支手該往前推,哪隻手又該往後推。盡量騎就對了。

philus wrote:
在幾經波折之後從小折...(恕刪)



等圖~~~

philus wrote:
在幾經波折之後從小折...(恕刪)


等開箱圖
我8月份也入主這台Dahon JACK 24
我個人覺得好騎經濟又實惠
止是我還是覺得用按的變速比用轉把的還要精準(我個人騎乘的小小心得)
且聽單車店老闆說,轉把變速容易壞??
總之,這台是不錯騎
以後騎壞了或騎出心得,再花大錢買更好的車種來過過癮
apply92 wrote:
止是我還是覺得用按的變速比用轉把的還要精準(我個人騎乘的小小心得)

當然,這是比較得來的。如果跟我另外一輛登山車用的 Deore 撥把,我的感覺是有差,但差異不大。

apply92 wrote:
且聽單車店老闆說,轉把變速容易壞??

我的用了四年都還沒壞,應該不算「容易」壞吧!

總之,Sram 的 MRXcomp 轉把,我覺得休閒騎蠻夠用的。
趕快去拍照 補圖

不好意思 昨天傍晚第一次去河邊騎 光線已經昏暗 沒拍整車的圖



老骨頭騎起來 算好騎

也幸好 沒買BD7

一起買的朋友正好也開心買的CRV 載著他的JACK D24 和 BD7來

(他是被我慫恿 一同買的 但多買了BD7 給小孩騎)

騎過大摺 再騎小摺 感覺就不太對了


因為剛騎

變速轉把還不習慣 還得左顧右盼兼後望 才知道變到哪裡了

終於在竹圍紅樹林裡 落鍊 了.......



雖然有電梯可以上樓 還是很不方便 電梯小

後來摺起來 磁鐵吸力不強 車子快散掉了

車子又只能放在陽台 太陽天天曬 怕輪胎跟橡膠老化快

得趕快清儲藏室 挪個空間給他



另外 摺起來要放在我的CIVIC8後行李箱

雖然放得下 但不是很容易 因為上述磁鐵度強 加上龍頭拔起來 更散亂之故

看來 若想到遠處去騎車 得換休旅車了




philus wrote:
因為剛騎
變速轉把還不習慣 還得左顧右盼兼後望 才知道變到哪裡了
終於在竹圍紅樹林裡 落鍊 了.......


會落鏈一般是變速變不過去,硬上的結果。和轉把或撥把沒有太大的關係。

麻煩大大先看一下這一篇新手相談室-淺談變速,了解一下變速器的使用方式,不要把變速器玩壞了。

而且河濱自行車到的坡度變化不大,只要動右手(飛輪)就夠了,左手(大盤)維持在中間那一檔就行。



WilLiao wrote:
會落鏈一般是變速變不...(恕刪)


謝謝寶貴的資訊
"但有貨得剩沒幾家 問了店家價格 店長馬上在網頁上調漲價格(不爽買了"

大大跟我一樣,該店美女店長也是一付有辦法你請原廠降價啊!
奇怪,不是庫存車嗎?廠商調不調漲有差嗎?
再說,該車2010年之後總代理就沒有再引進
車子應該是09年的庫存車...
後來就自己買車架組登山車了,
當然零件也不想買哪家的,
明明十速專用的XT後變,還標榜9速可用,
拉線比不同是要怎用啊?
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