新入16吋小折(好像47T,6速),感斜不夠力,平路不夠快。請問:1.最簡單是否換大一點的單盤?53T定上60T好?飞輪可否不換?2.換牙盤是否要換鏈及中軸?3.換雙盤是否要換指撥提速?凡請各大哥幫忙。
顧小春 wrote:這些方案,都太複雜連...(恕刪) 內變速的方案更複雜,不僅輪組要更換,鍊條都要換成單速的樓主的是變速小摺,後叉應該不是水平的,要裝內變還要裝個導鍊器.更不用說買內變速所花的價錢了.勸樓主換個有11T的鎖牙飛輪就好了,不要花太多錢在上面.
1.換11t鎖牙式飛輪最省錢.2.換公路車53t雙盤,爬坡用手變至小盤.60T太重踩不動,不利於迴轉速的提升。3.16吋小折輪徑小慣性差,即使換公路車很重的齒比抽車硬踩可以騎夠快,但是輪組不給力一下子就速度掉下來.4.平地想要騎快換公路車或登山車會比較快.小折用於短程騎乘與搭配大眾運輸系統,長途騎乘會比較吃力.
先改100psi的胎,最省最有效次改11t飛輪(鎖牙較省錢、事,卡式較貴、但質佳)再其次52t大盤、16"雙盤用不到不然找資源回收的48t、170mm的大盤也不錯改大盤齒數效果不比前二者,但170mm腿長有利於騎乘。
1.11t鎖牙式飛輪目前市面上只有7速需一併更換7速前變.2.花鼓內變速缺點,不外乎就是它比較重、傳動效率較低(轉動的阻力要略大於一般的鏈條變速)、中低價位變速齒比不夠廣,齒比廣的比較高單價.....。花鼓內變速的優點:內變速系統非常耐操不易碰撞損壞,不易落鏈,而且靜止的時候也可以換檔!後續調整反而比較簡單,當車子設定完成後並不再需要做任何的調整、清潔及變檔準確度,只需每年或是5000km之後做更換內部潤滑油品的保養而已。類似汽車的變速箱。3.16吋小折讓我想到小時候的單車,爬坡很輕鬆不需要雙盤.