因為本人體重超重的緣故....所以與KHS T2 T3只能說無緣啦！
那天去中和的沙漠店看到一台車架很強悍的ONIPAX 2001 ..
搭配上寬度1.95的 正新53-406 巧克力胎..更顯他在眾多輕巧折疊車界中的特別霸氣！
先來一張照片分享一下小弟的..愛車「赤山豬」
簡單介紹一下這台車"稍微"比較可以介紹的部分..
後變為SHIMANO 的初階 ALTUS ..如下圖
飛輪也是SHIMANO 上面標示為CS-HG30-81
後花鼓也是 SIMANO的某初階等級的花鼓...如下圖
前花鼓 則是另一牌標示 X-2的花鼓... 如下圖
輪框是標示HJC ALLOY 6061-T6 ---希望是一個夠堅固的框就是了！
後變把則是使用煞變合一的SHIMANO 的 V-BREAKING 指撥式變速煞把！..如下圖
另一支煞把 因為前面大盤只有單速...所以只有一支孤單的TEKTRO煞車把..
前後煞的夾器也是這一牌的..因為小弟還沒有下坡衝刺過..所以不知道夠不夠力..
在平路上是沒問題的！
關於把手部分..小弟直接在沙漠店就叫他幫我換了一根新的Control-tech的鈧合金手把..
有比較長一點..當然小弟最愛的人間肉球ERGON GC2也直接上這跟新手把啦！
肉球那短短突出的牛角 根本就是山豬的獠牙啦..照片如下！
再來一張獠牙照！
再來講椅墊..原廠是一個velo的寬大型椅墊..真的算舒適..但是跟這台車有點不搭..
所以小弟 在土城某店尋得一個黑紅色系的 Fi'zi:k椅墊..「Aliante δ」..硬的很..
第一次騎長途就有點屁屁錄皮的紅腫！我還有穿車褲喔！
看來屁股不夠鐵啦！
順便講一下椅墊袋...當初椅墊袋純粹以顏色來挑..也是在沙漠店買的沙漠牌..是可以快速拆下帶走的小袋子
再來就是後叉結構的樣子..就是這裡為了堅固 所以犧牲掉裝軟尾巴的避震器..
講好聽一點 是踩踏的力量可以忠實傳遞..還有細膩的路感..都可以完美感受！
（迷之聲：其實連巧克力胎在平地走所帶來的顆粒感，全身都因此感覺到，就是震的很厲害地意思！）
順便說一下 那後警示燈 ..頗亮..但是得將原本車上裝的後反光片拆下才可以裝在這個位置
那個牌子我忘了..但是上面有寫Double View..應該是指紅白雙閃色的意思吧！！
警示燈旁的兩個孔就是將來想裝貨架的鎖孔..有探聽一下 貨架要大概550nt 因為目前沒需要 所以沒裝！
將來要是有長途旅遊 會考慮裝一下
關於踏板...完全塑膠！ 感覺很鳥！ 正在尋找堅固的可折式踏板來替換..
最後講這台車最有feel的地方..就是....
中間橫桿的折疊..沒有一般那種方塊感..很流線型..而且真的挺堅固的..
缺點是..扳來扳去 會刮到車架的漆..這一點很可惜！ 不知道到時可不可以回原廠去補漆！
後記..
自小弟從G牌YUKON換到這一台車之後..還在適應期！
因為之前騎習慣19吋的車架..現在突然身體騎乘姿勢比較直立..！
重心很大部分都落在椅墊 ，這一點 讓我的屁屁真的很受傷！
所以正在研究有沒有辦法換新的龍頭 ..讓把手可以再離椅墊遠一點！
還有龍頭轉向跟原本YUKON比 ！根本是輕巧到爆炸!
下坡時真的要小心..一個不小心很容易轉倒..
再來就是不滿的地方了！
第一，龍頭設計可以用卡筍升高降低..但是很容易鬆掉變成龍頭不正..
第二，指撥變速太不敏銳了..好幾次撥了不變，再撥就一次變兩速！會突然喀一聲，踩空一下才變過去！
不知道是沙漠店調整的問題還是 這個指撥器的問題！
第三，沒有折疊後的駐車架，要用座管下去頂著！ 這讓我每次要騎前都得好好調椅墊是否對正！很麻煩！
用久了 座管鐵定會鬆..椅墊也一定會隨著騎乘搖擺！很不好的設計！
第四，這麼貴 竟然才單速大盤..這一點真的很嘔..看看KHS的T2 價錢根本一樣地位！
人家的用料 好像就是高了一等..這一點讓我很悶！ 偏偏我就是不能騎T2...
正在尋求長春阿龍的協助！ 看看改不改的了！
