我的FD-17入手差不多一週了
雖然騎起來的感覺相當不錯,但是7速的設計如果是女生騎上橋的話還是有困難
所以想幫老婆那台作一些昇級

這幾天爬了不少文
發現有幾種改裝的方式

1.改前大盤 Shimano TIAGRA 二片52-39T FC-4400
2.改飛輪Shimano 7速 14-34T

請問一下改哪種的爬坡效率會比較好? (就是比較輕)
據說兩種都改的話,前52配後34會打到後架....所以暫不考慮兩種都改

另外有一點我擔心的是變速的順暢度
目前原廠的飛輪騎起來變速的流暢度相當棒,算是很滿意了
不知道改了之後會不會影響變速的流暢度,我很怕改了之後會出現34T那齒上不去的問題
所以想問問看板上的前輩有沒有什麼意見,謝謝


文章關鍵字
基本上不能換大盤,會卡到你的車架。
換飛輪就好!
可換:11t-34t 台灣買不到了
13t-34t 我剛換,也沒貨了
14t-34t 只有這各可換
換以上飛輪都要換後變,鏈條。
大盤可以換 , 50/34 的CT盤就好 , 飛輪不用動 , 但鍊條應該是要換 , 50/34搭原車飛輪很夠用了.

依我PM給你的齒比去看 , 很夠了. 原車的48T大盤即對上34T後飛輪 , 齒比都還有1.411 , 你老婆上坡會累一點喔.

換大盤 50/34 , 34對上28T飛輪的齒比為1.214 , 比改飛輪好很多 , 你可以參考一下.
(我是都有改 , 但後飛輪的34T只用過一次 , 而且不到30秒 , 太輕腳了 ... )
我換11-30,平路較快、上坡較輕鬆,其他都不用改。
Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
mickey4502 wrote:
我換11-30,平路...(恕刪)

請問
換這顆換檔會不順不準嗎?

andymasa wrote:
請問換這顆換檔會不順...(恕刪)


11.13.15.18.21.24.30T,最後檔才差6T,還是很順啊!

Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
andymasa wrote:
請問換這顆換檔會不順...(恕刪)

我換11-30t後的感覺 只有6換5檔時不太順 其他都很順
懶的作微調了 爬坡48T-30T有一點吃力 還是要靠腿力跟技巧
如不爬坡 平路48T-11T很重踩 腿力夠的話 輕鬆到40km/hr以上
平路跟爬坡兼顧 就要把大盤換成50(52)-34(39) 但無法裝中變只能手動換盤
最近在找可直上的大(雙)盤
如有了解的大大 煩推薦一下


順不順 主要是看每片間距是否精準,若都等距,會比較好調挍
而不是完全看前一片與後一片相差幾齒(例如 24與30 差6齒)
若不介意手上鍊方式變速(用手將鏈條換到34前小盤)
直接換掉大盤C/P值是最高的,爬坡率也會明顯提升
50 /34 ct 盤 不用換鏈條 與後變
face1828 wrote:
順不順 主要是看每片...(恕刪)


我知道飛輪每片間距是都一樣,可能是我表達不夠明確。

我的意思是:
差10t的上鏈時間(手按下變把到鏈條真正到達該檔位的時間)應該會比差6t的上鏈時間延遲些吧!
花比較多時間我覺得就叫不順。
Hummer、Birdy Alivio 、Dahon Mu P24 、OYAMA-A300、specialized fsr xc
50 /34 剛去拍賣找好像很少
反到52/39比較多 應該也不用換鏈條 與後變
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